JIS Standard Steel Rail manifakti
Pwosesis pwodiksyon pwodwi
Kondisyon yo estrès nanJis Steel Railyo relativman konplèks. Pandan itilize, tren yo fini yo sijè a charj enpak peryodik. Anba aksyon an nan wou tren, tren an tren gen estrès kontak, woule friksyon pandan operasyon Locomotive, ak glisman friksyon pandan frenaj. Fòm prensipal yo nan domaj nan tras la gen ladan rupture, mete kraze, elatriye yo nan lòd yo adapte yo ak bezwen yo nan gwo vitès ak lou-chaj transpò tren, ak asire estabilite a, konfò, sekirite ak gwo efikasite opere nan wo- Tren vitès pandan operasyon an.
Se ki kalite tren estanda ki eksprime nan kilogram nan mas tren pou chak mèt nan longè. Ray yo itilize sou ray tren peyi mwen an gen ladan 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m ak 38kg/m.
Gwosè pwodwi
1. Li bezwen gen gwo rezistans mete ak gwo fòs.
2. Pou gen bon rezistans fatig, espesyalman bon kontak fatig rezistans, nan adisyon a gwo fòs, li bezwen tou gen pwòpte segondè.
3. Li gen bon pèfòmans soude e konsa mande pou itilize nan liy san pwoblèm.
4. Li ta dwe gen bon rezistans ka zo kase asire sekirite a ak disponiblite nan operasyon an sistèm tren.
5. Li gen gwo presizyon ak presizyon dimansyon.
| Ray Japonè ak Koreyen | ||||||
| Modèl | Wotè tren a | Lajè anba b | Tèt lajè c | Epesè ren d | Pwa nan mèt | Materyo |
| Jis15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | Ise |
| JIS 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | Ise |
| JIS 30a | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | Ise |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | Ise |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Ise |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | Ise |
| Cr 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | Ise |
| Estanda Pwodiksyon ： JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Ray Japonè ak Koreyen:
Espesifikasyon: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Creole: JIS 110391/ISE1101-93
Materyèl: Ise.
Longè: 6m-12m 12.5m-25m
Karakteristik
Fonksyon an nan laRayTrack se gide wou yo nan stock woule pou pi devan, pote presyon an gwo nan wou yo, ak transmèt li nan dormeur yo. Sou ferovyèr elèktrik oswa seksyon blòk otomatik, ray yo doub kòm sikwi tras.
Ray Steel tou gen bon weldability ak plastisit. Sa a pèmèt swiv asye pou adapte yo ak diferan fòm ak koub, fè konstriksyon pi fasil. Track asye ka trete nan soude, frèt koube ak lòt metòd pwosesis satisfè bezwen yo nan fòm tras diferan ak desen liy.
Anbalaj ak anbake
Li pa ka sèlman asire pwogrè nan lis nan transpò, men tou amelyore sekirite a nan tren ak konfò nan monte. Nan lavni an, ak devlopman rapid ak amelyore nan UIC estanda transpò asye tren, asye tren yo ap kontinye adapte yo ak bezwen nouvo ak karakteristik inik li yo ak avantaj, bay moun ki gen yon eksperyans transpò pi efikas, ki an sekirite ak konfòtab.
Konstriksyon pwodwi
FAQ
1.Kijan mwen ka jwenn yon sitasyon pi ba nan men ou?
Ou ka kite nou mesaj, epi nou pral reponn tout mesaj nan tan.
2. Èske w ap livrezon machandiz yo sou tan?
Wi, nou pwomèt bay pi bon pwodwi bon jan kalite ak livrezon sou tan. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan lòd?
Wi, nan kou. Anjeneral echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodwi pa echantiyon ou yo oswa desen teknik.
4.Ki sa ki tèm peman ou a?
Tèm peman nòmal nou an se depo 30%, ak rès kont B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6. Ki jan nou fè konfyans konpayi ou a?
Nou espesyalize nan biznis asye pou ane kòm founisè an lò, biwo santral lokalize nan pwovens Tianjin, Byenveni nan envestige nan nenpòt fason, pa tout vle di.
