Manifakti JIS Standard Steel Rail
PWOSESIS PWODIKSYON PWODWI
Kondisyon estrès yo nanRay asye JISyo relativman konplèks. Pandan itilizasyon, bout ray yo sibi chaj enpak peryodik. Anba aksyon wou tren yo, sifas ray la sibi estrès kontak, friksyon woule pandan operasyon lokomotiv la, ak friksyon glisman pandan frenaj. Prensipal fòm domaj nan ray la gen ladan kraze, mete sifas, elatriye. Pou adapte ak bezwen transpò tren gwo vitès ak gwo chaj, epi pou asire estabilite, konfò, sekirite ak gwo efikasite fonksyònman tren gwo vitès yo pandan operasyon.

Kalite ray estanda a eksprime an kilogram mas ray pou chak mèt longè. Ray yo itilize sou ray tren peyi mwen an gen ladan 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m ak 38kg/m.
GWOSÈ PWODWI

1. Li bezwen gen gwo rezistans kont mete ak gwo fòs.
2. Pou li gen bon rezistans fatig, espesyalman bon rezistans fatig kontak, anplis gwo fòs, li bezwen tou gen yon gwo pwòpte.
3. Li gen bon pèfòmans soude e konsa li mande pou itilize liy san pwoblèm.
4. Li ta dwe gen bon rezistans a frakti pou asire sekirite ak fyab operasyon sistèm tren an.
5. Li gen yon gwo dwat ak presizyon dimansyonèl.
Ray tren Japonè ak Koreyen yo | ||||||
Modèl | Wotè ray A | Lajè anba B | Lajè tèt C | Epesè ren D | Pwa an mèt | Materyèl |
JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Nòm pwodiksyon: JIS 110391/ISE1101-93 |

Ray tren Japonè ak Koreyen:
Espesifikasyon: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Estanda: JIS 110391/ISE1101-93
Materyèl: ISE.
Longè: 6m-12m 12.5m-25m
KARAKTERISTIK
Fonksyon an nanRay trenRay la gen pou gide wou materyèl woulant yo pi devan, sipòte gwo presyon wou yo, epi transmèt li bay travès yo. Sou chemennfè elektrifye oswa seksyon blòk otomatik, ray yo sèvi tou kòm sikwi ray.

Ray asye yo gen bon soudabilité ak plastisite tou. Sa pèmèt asye ray yo adapte ak diferan fòm ak koub, sa ki fè konstriksyon an pi fasil. Yo ka trete asye ray yo atravè soude, koube frèt ak lòt metòd pwosesis pou satisfè bezwen diferan fòm ray ak desen liy.


ANBALAJ AK LIVREZON
Li pa sèlman asire bon jan transpò, men tou li amelyore sekirite tren yo ak konfò pandan vwayaj. Nan lavni, avèk devlopman rapid ak amelyorasyon transpò ray tren an asye estanda UIC a, ray tren an asye ap kontinye adapte ak nouvo bezwen yo ak karakteristik ak avantaj inik li yo, pou bay moun yon eksperyans transpò ki pi efikas, an sekirite ak konfòtab.

KONSTRIKSYON PWODWI

FAQ
1.Kijan mwen ka jwenn yon sitasyon nan men ou?
Ou ka kite yon mesaj pou nou, epi n ap reponn chak mesaj alè.
2.Èske w ap livre machandiz yo alè?
Wi, nou pwomèt pou nou bay pi bon kalite pwodwi ak livrezon alè. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan mwen kòmande?
Wi, nan kou. Anjeneral, echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodui selon echantiyon ou yo oswa desen teknik ou yo.
4.Ki sa ki tèm peman ou yo?
Tèm peman abityèl nou an se depo 30%, ak rès kont B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6.Ki jan nou fè konpayi ou konfyans?
Nou espesyalize nan biznis asye pandan plizyè ane kòm founisè an lò, katye jeneral nou sitiye nan pwovens Tianjin, akeyi pou mennen ankèt nan nenpòt fason, pa tout mwayen.