Manifakti ray asye lejè ISCOR Steel Rail

Wòl laRay Asye Estanda ISCORse pou sipòte dirèkteman pwa tren an ak chay li transmèt pa wou yo, epi pou gide direksyon mouvman tren an. Si nou pran yon tren ki gen 60 wagon gondèl 60 tòn kòm egzanp, chay li plis pwa mouri a se anviwon 5,000 tòn, san nou pa bliye tren lou yo ki gen 10,000 tòn oswa menm plizyè santèn milye tòn. Gwo presyon sa a tonbe an premye sou zepòl ray la. Nou ka wè ke ray la dwe gen ase fòs, estabilite ak rezistans kont mete.
PWOSESIS PWODIKSYON PWODWI
Teknoloji ak Pwosesis Konstriksyon
Pwosesis konstriksyon anray tren sou rayray tren yo mande jeni presizyon ak konsiderasyon atansyon plizyè faktè. Li kòmanse ak konsepsyon trase ray la, pran an kont itilizasyon prevwa a, vitès tren yo, ak tèren an. Yon fwa konsepsyon an finalize, pwosesis konstriksyon an kòmanse ak etap kle sa yo:
1. Eskavasyon ak Fondasyon: Ekip konstriksyon an prepare tèren an lè yo fouye zòn nan epi kreye yon fondasyon solid pou sipòte pwa ak estrès tren yo enpoze.
2. Enstalasyon Balast: Yo mete yon kouch wòch kraze, ke yo rele balast, sou sifas ki prepare a. Sa a sèvi kòm yon kouch absòbe chòk, bay estabilite, epi ede distribye chay la respire.
3. Travès ak Fikse: Apre sa, yo enstale travès an bwa oswa an beton sou tèt balast la, pou imite yon estrikti ki sanble ak yon ankadreman. Travès sa yo ofri yon baz solid pou ray tren an asye. Yo tache yo avèk pik oswa klip espesifik, pou asire yo rete byen fèm nan plas yo.
4. Enstalasyon ray: Laray tren asyes 10m, souvan refere yo kòmray estandas, yo mete ak anpil atansyon sou travès yo. Etandone yo fèt ak asye kalite siperyè, ray sa yo gen yon fòs ak yon dirabilite remakab.

GWOSÈ PWODWI

Kalite ak fòs laRay trenYo eksprime mas tren yo an kg/m. Plis mas ray la lou pou chak mèt, se plis chay li sipòte a wo. Ray premye chemennfè nan mond lan te peze 18kg/m, epi ray ki pi lou yo te Ozetazini, yo te peze 77kg/m.
Ray asye estanda ISCOR la | |||||||
modèl | gwosè (mm)) | sibstans | kalite materyèl | longè | |||
lajè tèt | altitid | plent | pwofondè ren | (kg/m²) | (m) | ||
A(mm) | B (mm) | C(mm) | D (mm) | ||||
15KG | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22KG | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30KG | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
40KG | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
48KG | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
57KG | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |

Tren Sid Afriken yo:
Espesifikasyon: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Estanda: ISCOR
Longè: 9-25m
AVANTAJ
1. KarakteristikWout tren
1. Segondè fòs: Apre yon konsepsyon optimize ak yon fòmil materyèl espesyal, ray yo gen gwo fòs koube ak fòs konpresiv, epi yo ka reziste chay lou ak enpak tren an, pou asire sekirite ak estabilite transpò tren an.
2. Rezistans mete: Sifas ray la gen yon gwo dite ak yon ti koyefisyan friksyon, sa ki ka reziste mete wou tren yo ak ray yo epi pwolonje lavi sèvis la.
3. Bon estabilite: Ray yo gen dimansyon jeyometrik presi ak dimansyon orizontal ak vètikal ki estab, sa ki ka asire bon fonksyònman tren an epi redwi bri ak Vibration.
4. Konstriksyon pratik: Ray yo ka konekte nan nenpòt longè atravè jwenti, sa ki fè li pi fasil pou enstale epi ranplase ray yo.
5. Pri antretyen ki ba: Ray yo relativman stab e serye pandan transpò, epi yo gen pri antretyen ki ba.

PWOJÈ
Konpayi nou an'13,800 tònasye ray trenRay ki te ekspòte Ozetazini yo te anbake nan pò Tianjin nan yon sèl moman. Pwojè konstriksyon an te fini ak dènye ray la ki te piti piti poze sou liy tren an. Ray sa yo tout soti nan liy pwodiksyon inivèsèl faktori ray ak travès asye nou an, lè l sèvi avèk pwodui mondyal selon pi wo ak pi rijid estanda teknik yo.
Pou plis enfòmasyon sou pwodwi tren yo, tanpri kontakte nou!
WeChat: +86 13652091506
Telefòn: +86 13652091506
Imèl:[email protected]


APLIKASYON
Ray yo sitou itilize nan kote sa yo:
Sistèm transpò trenRay yo se enfrastrikti ki nesesè pou tren yo vwayaje sou ray tren epi yo itilize pou bay ray ki estab. Kit se yon ray tren òdinè, yon ray tren gwo vitès oswa yon métro, ray yo nesesè pou sipòte epi gide tren an.
Sistèm métro aSistèm métro a se yon transpò piblik komen nan gwo vil yo. Ray tren yo tou se yon pati enpòtan nan liy métro yo, sa asire ke tren yo sikile san pwoblèm nan tinèl anba tè yo.
Chemen fè elektrifyeChemennfè elektrifye se yon sistèm chemennfè ki itilize elektrisite pou fè tren mache. Yo itilize ray asye tou pou konstwi ray tren yo ka sikile sou yo.
Tren gwo vitèsChemennfè gwo vitès se yon sistèm chemennfè ki itilize tren gwo vitès kòm mwayen operasyon. Ray yo dwe kapab reziste enpak ak chay lou tren gwo vitès yo pou asire sekirite ak estabilite tren gwo vitès yo.
Itilizasyon endistriyèlAnplis domèn transpò a, ray asye yo kapab itilize tou nan kèk kote endistriyèl, tankou tramway oswa sistèm machandiz nan pò, min, elatriye, pou bay yon fondasyon pou tren oswa machin kondwi.
An brèf, ray tren yo jwe yon wòl kle nan fonksyònman divès sistèm transpò ak endistriyèl tout pandan y ap bay chemen vwayaj ki estab, sipòte chay lou, epi asire sekirite.

ANBALAJ AK LIVREZON
1. Transpò tren
Ray long yo se yon materyèl esansyèl nan konstriksyon ray tren, kidonk transpò ray se metòd ki pi pito pou transpò ray long. Transpò ray gen avantaj tankou gwo volim transpò, gwo efikasite, sekirite ak fyab. Atravè sèvis transpò ray konpayi ray la, ray long yo ka transpòte dirèkteman soti nan manifakti a rive nan sit konstriksyon an. Pandan pwosesis transpò a, konpayi ray la ap fè enspeksyon regilye sou ray long yo pou asire sekirite pandan transpò a.
2. Transpò wout
Konpare ak transpò tren, transpò wout gen mwens restriksyon sou longè ray long yo epi ou ka chwazi yon metòd transpò ki pi fleksib. Piske volim transpò wout la relativman piti, transpò wout jeneralman itilize pou transpò kout distans, tankou transpò rejyonal ant vil yo oswa andedan vil yo.
3. Transpò dlo
Transpò sou dlo se yon mòd transpò ki kapab transpòte gwo bagay epi ki gen gwo avantaj tou pou transpòte ray long. Transpò sou dlo jeneralman fèt pa bato, ki gen karakteristik distans transpò long ak gwo volim transpò. Sepandan, paske seleksyon wout transpò sou dlo a limite, epi lòt metòd transpò bezwen konekte ant pwen depa ak pwen final machandiz yo, li nesesè pou peye atansyon sou pwoblèm routaj ak kowòdinasyon pandan pwosesis transpò aktyèl la.
An jeneral, transpò tren se pi bon fason pou transpòte ray long, men li enpòtan pou note ke pandan pwosesis transpò aktyèl la, li bezwen kowòdone avèk lòt metòd transpò lojistik. An menm tan, transpò wout ak transpò dlo gen avantaj inik yo tou epi yo bezwen chwazi selon kondisyon reyèl yo. An brèf, chwazi metòd transpò ray long ki apwopriye a ka efektivman asire efikasite transpò, diminye depans transpò, epi amelyore kalite konstriksyon pwojè a.


FÒS KONPAYI AN
Fèt an Lachin, sèvis premye klas, bon jan kalite dènye kri, renome mondyal
1. Efè echèl: Konpayi nou an gen yon gwo chèn ekipman ak yon gwo faktori asye, ki reyalize efè echèl nan transpò ak akizisyon, epi ki vin tounen yon konpayi asye ki entegre pwodiksyon ak sèvis.
2. Divèsite pwodwi: Divèsite pwodwi, nenpòt asye ou vle ka achte nan men nou, sitou angaje nan estrikti asye, ray asye, pil fèy asye, sipò fotovoltaik, asye kanal, bobin asye silikon ak lòt pwodwi, sa ki fè li pi fleksib Chwazi kalite pwodwi ou vle a pou satisfè diferan bezwen.
3. Apwovizyonman ki estab: Lè ou gen yon liy pwodiksyon ak yon chèn apwovizyonman ki pi estab, sa ka bay yon apwovizyonman ki pi fyab. Sa a enpòtan sitou pou achtè ki bezwen gwo kantite asye.
4. Enfliyans mak: Gen pi gwo enfliyans mak ak pi gwo mache
5. Sèvis: Yon gwo konpayi asye ki entegre personnalisation, transpò ak pwodiksyon
6. Konpetitivite pri: pri rezonab
*Voye imèl la bay[email protected]pou jwenn yon sitasyon pou pwojè ou yo

KLIYAN VIZITE



FAQ
1.Kijan mwen ka jwenn yon sitasyon nan men ou?
Ou ka kite yon mesaj pou nou, epi n ap reponn chak mesaj alè.
2.Èske w ap livre machandiz yo alè?
Wi, nou pwomèt pou nou bay pi bon kalite pwodwi ak livrezon alè. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan mwen kòmande?
Wi, nan kou. Anjeneral, echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodui selon echantiyon ou yo oswa desen teknik ou yo.
4.Ki sa ki tèm peman ou yo?
Tèm peman abityèl nou an se depo 30%, ak rès kont B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6.Ki jan nou fè konpayi ou konfyans?
Nou espesyalize nan biznis asye pandan plizyè ane kòm founisè an lò, katye jeneral nou sitiye nan pwovens Tianjin, akeyi pou mennen ankèt nan nenpòt fason, pa tout mwayen.
