Founisè Chinwa a ofri konsesyon pri pou tout modèl ray estanda GB yo.
Devlopman an nanGB Standard Steel Railka remonte nan kòmansman 19yèm syèk la. Anvan yo te itilize asye, yo te konstwi ray tren yo ak ray an fè fonn. Sepandan, ray sa yo te gen tandans fann ak kraze anba gwo chay, sa ki te limite efikasite ak sekirite transpò ray tren an.
PWOSESIS PWODIKSYON PWODWI
Tranzisyon soti nan fè fonn pou rive nanray tren ante rive piti piti pandan plizyè dizèn ane. Nan mitan 19yèm syèk la, enjenyè yo te kòmanse fè eksperyans ak ray fè fòje, ki te pi dirab e mwens frajil pase ray fè fonn. Sepandan, fè fòje te toujou gen limit li yo an tèm de fòs ak rezistans.
Nan ane 1860 yo, yo te devlope pwosesis Bessemer la, ki te pèmèt pwodiksyon an mas asye kalite siperyè. Pwosesis sa a te enplike soufle lè nan fè fonn pou retire enpurte yo epi pwodui asye ki gen plis fòs ak dite.
Entwodiksyon ray asye yo te revolisyone transpò tren an. Ray asye yo te kapab sipòte chay ki pi lou ak vitès ki pi wo, sa ki te mennen nan yon ogmantasyon efikasite ak kapasite nan sistèm tren yo. Avèk dirabilite ray asye yo, depans antretyen ak tan pann yo te redwi anpil, sa ki te pèmèt operasyon tren yo pi fyab ak kontinyèl.
Depi yo te entwodui ray asye yo, te gen pwogrè kontinyèl nan teknik pwodiksyon asye ak konsepsyon ray. Yo te devlope alyaj asye ki gen pwopriyete espesifik, tankou gwo rezistans kont mete ak rezistans kont korozyon, pou satisfè demand transpò ray modèn nan.
Jodi a, ray asye yo kontinye ap premye chwa pou konstriksyon ray tren akòz fòs yo, rezistans yo, ak rentabilité yo. Yo toujou ap amelyore yo pou satisfè demand k ap ogmante san rete nan endistri transpò a.
GWOSÈ PWODWI
| Non pwodwi: | GB Standard Steel Rail | |||
| Kalite: | Ray lou, Ray teknik, Ray lejè | |||
| Materyèl/Espesifikasyon: | ||||
| Tren lejè: | Modèl/Materyèl: | Q235, 55Q; | Espesifikasyon: | 30kg/m², 24kg/m², 22kg/m², 18kg/m², 15kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Ray tren lou: | Modèl/Materyèl: | 45MN, 71MN; | Espesifikasyon: | 50kg/m², 43kg/m², 38kg/m², 33kg/m². |
| Ray teknik: | Modèl/Materyèl: | U71MN; | Espesifikasyon: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |
Ray asye estanda GB::
Espesifikasyon: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Estanda: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materyèl: U71Mn/50Mn
Longè: 6m-12m 12.5m-25m
| Komodite | Klas | Gwosè Seksyon (mm) | ||||
| Wotè ray | Lajè baz la | Lajè tèt | Epesè | Pwa (kg) | ||
| Tren lejè | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Tren lou | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Leve Ray | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
AVANTAJ
Kalite ak fòs laray trenYo eksprime pa mas apwoksimatif (kilogram) pou chak mèt longè. Pa egzanp, kalite ray estanda aktyèl yo nan Lachin se 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, elatriye. Longè estanda ray yo nan Lachin: 43kg/m se 12.5m oswa 25m; longè ray ki pi wo pase 50kg/m se 25m, 50m, ak 100m. Ale nan faktori soude ray la pou soude li nan yon ray 500m longè, epi transpòte li nan sit konstriksyon an epi soude li nan longè ki nesesè a.
Espesifikasyon ray tren yo ka varye selon egzijans espesifik sistèm ray tren an ak peyi a. Sepandan, kèk espesifikasyon komen yo enkli:
Pwa Ray: Pwa yon ray anjeneral eksprime an liv pa yad (lbs/yd) oswa kilogram pa mèt (kg/m). Pwa ray la detèmine kapasite chay ray la ak rezistans li.
Seksyon Ray: Pwofil ray la, ke yo rele tou seksyon ray, ka varye. Gen kèk seksyon ray komen ki gen ladan seksyon I a (ke yo rele tou seksyon "I-beam"), seksyon UIC60 a, ak seksyon ASCE 136 la.
Longè: Longè yon ray ka varye selon sistèm ray tren espesifik la, men longè estanda yo tipikman ant 20-30 mèt.
Nòm: Diferan rejyon oswa peyi ka gen nòm espesifik pou ray tren. Pa egzanp, nan Amerik di Nò, Asosyasyon Chemennfè Ameriken yo (AAR) fikse nòm pou espesifikasyon ray yo.
Kalite Asye: Kalite espesifik asye yo itilize nan ray tren yo ka varye. Kalite asye yo itilize souvan yo enkli asye kabòn (tankou A36 oswa A709), asye alyaj (tankou AISI 4340 oswa ASTM A320), ak asye trete ak chalè (tankou ASTM A759).
Rezistans kont usure: Ray tren yo sibi usure kontinyèl akòz wou tren yo. Se poutèt sa, rezistans kont usure se yon spesifikasyon enpòtan pou ray yo. Yo ka aplike plizyè kouch oswa tretman sou sifas ray la pou amelyore rezistans usure a.
Soudabilite: Souvan, jwenti ray yo bezwen soude pou konekte seksyon ray endividyèl yo. Se poutèt sa, espesifikasyon ray yo ka gen ladan kritè pou soudabilite pou asire bon fòs ak dirabilite soude.
Remak: Li enpòtan pou w al gade nòm espesifik pou ray tren yo itilize nan rejyon w lan oswa nan peyi w la pou w ka jwenn espesifikasyon detaye ak egzak.
PWOJÈ
Konpayi nou an'sspesifikasyon asye ray tren13,800 tòn ray asye ki te ekspòte Ozetazini te anbake nan pò Tianjin an menm tan. Pwojè konstriksyon an te fini epi yo te poze dènye ray la piti piti sou liy tren an. Ray sa yo tout soti nan liy pwodiksyon inivèsèl faktori ray ak travès asye nou an, nou pwodui yo atravè lemond selon pi wo ak pi strik estanda teknik yo.
Pou plis enfòmasyon sou pwodwi tren yo, tanpri kontakte nou!
WeChat: +86 13652091506
Telefòn: +86 13652091506
Imèl:[email protected]
founisè tren Lachin, ray asye Lachin, ray asye estanda GB
APLIKASYON
Limyè aRay trenSitou itilize pou mete liy transpò tanporè ak liy lokomotiv lejè nan zòn forè, zòn min, faktori ak sit konstriksyon. Materyèl: 55Q/Q235B, estanda egzekitif: GB11264-89.
1. Jaden transpò tren
Ray yo se yon eleman esansyèl ak enpòtan nan konstriksyon ak operasyon ray tren. Nan transpò tren, ray asye yo responsab pou sipòte ak pote tout pwa tren an, epi kalite ak pèfòmans yo afekte dirèkteman sekirite ak estabilite tren an. Se poutèt sa, ray yo dwe gen ekselan pwopriyete fizik ak chimik tankou gwo rezistans, rezistans mete, ak rezistans korozyon. Kounye a, estanda ray ke pifò liy tren domestik yo itilize se GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Domèn jeni konstriksyon
Anplis domèn ray tren an, ray asye yo lajman itilize tou nan jeni konstriksyon, tankou nan konstriksyon trepye, trepye gwo fò won, pon ak pwojè anba tè. Nan pwojè sa yo, ray yo itilize kòm fondasyon ak enstalasyon pou sipòte ak pote pwa. Kalite ak estabilite yo gen yon enpak vital sou sekirite ak estabilite tout pwojè konstriksyon an.
3. Jaden machin lou
Nan domèn fabrikasyon machin lou, ray yo se yon eleman komen tou, sitou yo itilize sou pist ki konpoze de ray. Pa egzanp, atelye fabrikasyon asye nan izin asye, liy pwodiksyon nan faktori otomobil, elatriye, tout bezwen itilize pist ki konpoze de ray asye pou sipòte ak pote machin ak ekipman lou ki peze plizyè dizèn tòn oswa plis.
An brèf, aplikasyon laj ray asye yo nan transpò, jeni konstriksyon, machin lou ak lòt domèn te fè kontribisyon enpòtan nan devlopman ak pwogrè endistri sa yo. Jodi a, avèk inovasyon kontinyèl ak devlopman teknoloji, ray yo toujou ap mete ajou ak amelyore pou adapte yo ak amelyorasyon kontinyèl ak pouswit pèfòmans ak kalite nan divès domèn.
ANBALAJ AK LIVREZON
Amelyore konsepsyon seksyon tèt GB Standard Steel Rail la se youn nan fason pou amelyore rèd ak rezistans mete.
Nan seksyon tèt ray premye ray yo, sifas kraze a relativman dou, epi yo te itilize ak ki gen pi piti reyon sou tou de bò yo. Jiska ane 1950 yo ak 1960 yo, yo te jwenn ke kèlkeswa fòm tèt ray orijinal la, apre wou tren yo te fin ize, fòm kraze a sou tèt ray la te prèske tout sikilè, epi reyon ak la sou tou de bò yo te relativman gwo. Similasyon eksperimantal la te jwenn ke kale tèt ray la gen rapò ak estrès kontak twòp wou-ray nan file enteryè tèt ray la. Pou diminye domaj ki soti nan kale ray la, tout peyi yo te modifye konsepsyon ak tèt ray la pou minimize defòmasyon plastik la.
Premyèman, peyi yo te swiv yon prensip konsa nan konsepsyon kanon GB Standard Steel Rail la: ak kanon anlè ray la konfòm ak gwosè kanon wou a otank posib, sa vle di, gwosè ak kanon an, tankou ray 59.9kg/m Ozetazini, ak kanon an adopte R254-R31.75-R9.52; ray 65kg/m ansyen Inyon Sovyetik la, ak kanon an adopte R300-R80-R15; ray UIC 60kg/m nan, ak kanon an adopte R300-R80-R13. Nou ka wè nan sa ki anwo yo ke karakteristik prensipal konsepsyon seksyon kanon modèn nan se itilizasyon koub konplèks ak twa reyon. Sou bò kanon an, yo adopte yon liy dwat ak yon tèt etwat ak yon anba laj, epi pant liy dwat la jeneralman se 1:20 ~ 1:40. Souvan yo itilize yon liy dwat ak yon gwo pant nan machwè anba tèt ray la, epi pant lan jeneralman se 1:3 a 1:4.
Dezyèmman, nan zòn tranzisyon ant tèt ray asye GB a ak senti ray la, pou diminye fant ki koze pa konsantrasyon estrès epi ogmante rezistans friksyon ant plak ekilib la ak ray la, yo itilize yon koub konplèks tou nan zòn tranzisyon ant tèt ray la ak senti ray la, epi yo adopte yon konsepsyon gwo reyon nan senti a. Pa egzanp, ray 60kg/m UIC a itilize R7-R35-R120 nan zòn tranzisyon ant tèt ray la ak senti a. Ray 60kg/m Japon an itilize R19-R19-R500 nan zòn tranzisyon ant tèt ray la ak senti a.
Twazyèmman, nan zòn tranzisyon ant senti ray la ak pati anba ray la, pou reyalize yon tranzisyon lis nan seksyon an, yo adopte yon konsepsyon koub konplèks tou, epi tranzisyon gradyèl la konekte san pwoblèm ak pant pati anba ray la. Tankou yon ray UIC60kg/m, yo dwe itilize R120-R35-R7. Ray 60kg/m Japon an itilize R500-R19. Ray 60kg/m Lachin nan itilize R400-R20.
Katriyèmman, pati anba ray la plat nèt, sa ki fè seksyon an gen bon estabilite. Tout fas bout ray la fòme yon ang dwa, epi yo awondi ak yon ti reyon, anjeneral R4 ~ R2. Pati enteryè ray la anjeneral fèt ak de seri liy oblik, kèk ladan yo adopte yon pant doub, epi kèk adopte yon pant senp. Pa egzanp, ray UIC60kg/m adopte yon pant doub 1:275 + 1:14. Ray 60kg/m Japon an adopte yon pant senp 1:4. Ray 60kg/m Lachin nan adopte yon pant doub 1:3 + 1:9.
KONSTRIKSYON PWODWI
Fèt an Lachin, sèvis premye klas, bon jan kalite dènye kri, renome mondyal
1. Efè echèl: Konpayi nou an gen yon gwo chèn ekipman ak yon gwo faktori asye, ki reyalize efè echèl nan transpò ak akizisyon, epi ki vin tounen yon konpayi asye ki entegre pwodiksyon ak sèvis.
2. Divèsite pwodwi: Divèsite pwodwi, nenpòt asye ou vle ka achte nan men nou, sitou angaje nan estrikti asye, ray asye, pil fèy asye, sipò fotovoltaik, asye kanal, bobin asye silikon ak lòt pwodwi, sa ki fè li pi fleksib Chwazi kalite pwodwi ou vle a pou satisfè diferan bezwen.
3. Apwovizyonman ki estab: Lè ou gen yon liy pwodiksyon ak yon chèn apwovizyonman ki pi estab, sa ka bay yon apwovizyonman ki pi fyab. Sa a enpòtan sitou pou achtè ki bezwen gwo kantite asye.
4. Enfliyans mak: Gen pi gwo enfliyans mak ak pi gwo mache
5. Sèvis: Yon gwo konpayi asye ki entegre personnalisation, transpò ak pwodiksyon
6. Konpetitivite pri: pri rezonab
*Voye imèl la bay[email protected]pou jwenn yon sitasyon pou pwojè ou yo
KLIYAN VIZITE
FAQ
1.Kijan mwen ka jwenn yon sitasyon nan men ou?
Ou ka kite yon mesaj pou nou, epi n ap reponn chak mesaj alè.
2.Èske w ap livre machandiz yo alè?
Wi, nou pwomèt pou nou bay pi bon kalite pwodwi ak livrezon alè. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan mwen kòmande?
Wi, nan kou. Anjeneral, echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodui selon echantiyon ou yo oswa desen teknik ou yo.
4.Ki sa ki tèm peman ou yo?
Tèm peman abityèl nou an se depo 30%, ak rès kont B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6.Ki jan nou fè konpayi ou konfyans?
Nou espesyalize nan biznis asye pandan plizyè ane kòm founisè an lò, katye jeneral nou sitiye nan pwovens Tianjin, akeyi pou mennen ankèt nan nenpòt fason, pa tout mwayen.
