Pri konpetitif DIN Creole Steel Rail Rail transpò konstriksyon
PWOSESIS PWODWI PWODWI
Avèk devlopman vitès tren, vitès maksimòm tren an te ogmante soti nan 120km / h rive 350km / h, ki te ankouraje pwogrè kontinyèl nan teknoloji pwodiksyon tren ak transfòmasyon soti nan metòd tradisyonèl woule nan metòd modèn avanse.
Konpozisyon chimik tren an bezwen satisfè kondisyon estanda nasyonal yo pou asire bon jan kalite estabilite ak pèfòmans fyab nan tren an.Anjeneral, li nesesè pou konpozisyon chimik tren an tankou kontni kabòn, kontni souf, kontni fosfò, kontni Manganèz ak kontni Silisyòm nan yon seri sèten pou satisfè kondisyon ki nan fòs, severite ak rezistans korozyon.
GWO PWODWI
Bon jan kalite sifas tren an afekte dirèkteman lavi sèvis li nan seksyon ki tou pre a ak operasyon an san danje nan tout liy lan.Se poutèt sa, sifas tren an ta dwe pa gen okenn fant evidan, fòm sele, detire, fatig ak lòt domaj, sifas la ta dwe lis ak plat, pa gen okenn evidan may penetrasyon ak reyur.
| DIN estanda tren asye | ||||
| modèl | K lajè tèt (mm) | H1 wotè ray (mm) | B1 anba lajè (mm) | Pwa nan mèt (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
tren estanda Alman:
Espesifikasyon: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Estanda: DIN536 DIN5901-1955
Materyèl: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Longè: 8-25m
Karakteristik
Ray gwo vitès ki te pwodwi pa Baotou Steel kontribye nan tren an gwo vitès Beijing-Shanghai Pandan komisyonin jwenti a ak tès konplè nan seksyon pilòt la ant Zaozhuang ak Bengbu, li mete yon dosye vitès nan 486.1km / h.
APLIKASYON
Tren tradisyonèl gwo vitès itilize tren san ballast.Nan premye jou yo, tren pasaje yo te itilize tou tren san ballast, epi pita yo te chanje nan tren ballast.Chanjman sa a nan fondasyon tren gwo vitès mete pi wo kondisyon sou bon jan kalite tren nan konstriksyon tren gwo vitès.
Anbalaj ak anbake
Nan ti bout tan, aplikasyon an lajè nan ray asye nan jaden yo nan transpò, jeni konstriksyon ak machin lou te fè yon kontribisyon enpòtan nan devlopman ak pwogrè nan endistri sa yo.Sèjousi, ak inovasyon kontinyèl ak devlopman teknoloji, tren an se tou toujou ap mete ajou ak modènize pou adapte yo ak amelyorasyon kontinyèl la ak pouswit pèfòmans li yo ak bon jan kalite nan divès domèn.
KONSTRIKSYON PWODWI
Istwa nan devlopman nan teknoloji pwodiksyon trenLi ka divize an twa etap an tèm de tan.
FAQ
1.Ki jan mwen ka jwenn yon sitasyon nan men ou?
Ou ka kite nou mesaj, epi nou pral reponn chak mesaj nan tan.
2. Èske w ap livrezon machandiz yo alè?
Wi, nou pwomèt bay pi bon kalite pwodwi ak livrezon alè.Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan lòd?
Wi, nan kou.Anjeneral echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodwi pa echantiyon ou oswa desen teknik.
4.Ki kondisyon peman ou ye?
Tèm peman nòmal nou an se 30% depo, ak rès kont B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6.Ki jan nou fè konpayi ou konfyans?
Nou espesyalize nan biznis asye pou ane kòm founisè an lò, katye jeneral lokalize nan pwovens Tianjin, akeyi yo mennen ankèt sou nenpòt fason, pa tout vle di.
