Gwo kalite Railway GB Creole Steel Rail Railway Ekipman Heavy Rail 43kg Steel Rail Railway
Devlopman nanray asyeka remonte nan kòmansman 19yèm syèk la.Anvan yo te sèvi ak asye, ray tren yo te konstwi lè l sèvi avèk ray fè jete.Sepandan, ray sa yo te gen tandans fè fann ak kraze anba chay lou, limite efikasite ak sekirite nan transpò tren.
Entwodiksyon de ray asye revolisyone transpò tren.Ray asye yo te kapab kenbe tèt ak pi lou chay ak pi gwo vitès, ki mennen nan ogmante efikasite ak kapasite nan sistèm tren yo.Avèk rezistans nan ray asye, depans antretyen ak D 'te redwi anpil, sa ki pèmèt pou operasyon tren plis serye ak kontinyèl.
Depi entwodiksyon detren asye, te gen avansman kontinyèl nan teknik pwodiksyon asye ak konsepsyon tren.Alyaj asye ak pwopriyete espesifik, tankou rezistans segondè mete ak rezistans korozyon, yo te devlope pou satisfè demand yo nan transpò tren modèn.
PWOSESIS PWODWI PWODWI
GWO PWODWI
| Non pwodwi: | GB estanda Steel Rail | |||
| Kalite: | Rail lou, tren teknik，Rail limyè | |||
| Materyèl / Espesifikasyon: | ||||
| Tren limyè: | Modèl/Materyèl: | Q235，55Q； | Spesifikasyon: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8kg/m. |
| Rail lou: | Modèl/Materyèl: | 45MN，71MN； | Spesifikasyon: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| Rail teknik: | Modèl/Materyèl: | U71MN; | Spesifikasyon: | QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120kg /m. |
GB estanda Steel Rail:
Espesifikasyon: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Estanda: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materyèl: U71Mn/50Mn
Longè: 6m-12m 12.5m-25m
| Komodite | Klas | Gwosè Seksyon (mm) | ||||
| Wotè tren | Lajè baz | Lajè tèt | Epesè | Pwa (kgs) | ||
| Limyè tren | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rail lou | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Lifting Rail | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
AVANTAJ
Tès trense yon metòd tès ki itilize pou teste bon jan kalite, pèfòmans ak kondisyon tren an.Tès tren sitou gen ladan aspè sa yo:
Enspeksyon aparans: Tcheke si gen fant, pli, enklizyon, porositë ak lòt domaj sou sifas tren an, epi si gen segregasyon, dekarbonizasyon, pwen difisil ak lòt domaj nan fen tren an.
Tès fizik ak chimik: Atravè analiz metalografik, tès dite, analiz chimik ak lòt metòd tès, pou detekte mikrostruktur ak konpozisyon chimik tren an, pou jije bon jan kalite entèn li yo.
Deteksyon defo: Itilizasyon ultrasons, poud mayetik, eddy aktyèl ak lòt metòd deteksyon, enspeksyon konplè oswa lokal tren an, jwenn ak detèmine domaj sifas la ak tou pre-sifas.
Deteksyon dinamik: Tès la chaje ak Vibration nan tren an te pote soti nan simulation kondwi machin, ak endikatè pèfòmans yo tankou pèfòmans nan koube ak enèji absòpsyon enpak nan tren an yo detekte.
Tès adaptabilite anviwònman an: Simulation anviwònman an itilize nan diferan kondisyon anviwònman an, tankou tanperati ki wo, tanperati ki ba, gaz korozivite, elatriye, teste ak evalye pèfòmans nan tren an.
Atravè metòd tès sa yo, bon jan kalite, pèfòmans ak eta tren an ka efektivman teste asire sekirite li yo ak disponiblite nan transpò tren an.
PWOJÈ
Konpayi nou an's 13,800 tòn ray asye ekspòte nan Etazini yo te anbake nan Port Tianjin nan yon sèl fwa.Pwojè konstriksyon an te fini ak dènye ray yo te mete piti piti sou liy tren an.Rail sa yo tout soti nan liy pwodiksyon inivèsèl tren nou an ak faktori gwo bout bwa asye, lè l sèvi avèk mondyal Pwodui nan estanda teknik ki pi wo ak pi solid.
Pou plis enfòmasyon sou pwodwi tren, tanpri kontakte nou!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
APLIKASYON
Gen ray lou,ray limyè, ak leve ray nan ray yo.Diferans ki genyen ant tren lou ak ray limyè se ke pwa pou chak longè inite nan tren an diferan.Rail ki peze plis pase 30kg pou chak mèt yo rele ray lou;ray ki peze mwens pase 30kg pou chak mèt yo rele ray limyè.Anjeneral, ray lou yo pwensipalman itilize sou ray tren, ak leve ray yo sitou itilize nan leve koupe.
Se tren limyè a sitou itilize pou mete liy transpò tanporè ak liy locomotive limyè nan zòn forè, zòn min, faktori ak sit konstriksyon.Materyèl: 55Q/Q235B, egzekitif estanda: GB11264-89.
Anbalaj ak anbake
Premyèman, peyi yo te swiv yon prensip konsa nan konsepsyon tèt tren an: arc nan tèt tren an konfòme ak gwosè a nan kraze wou a otank posib, se sa ki, gwosè a nan woulo liv la, tankou la. 59.9kg / m tren nan peyi Etazini, arc tèt tren an adopte R254-R31.75-R9.52;tren an 65kg / m nan ansyen Inyon Sovyetik, arc nan tèt tren adopte R300-R80-R15;tren an UIC 60kg/m, arc tèt tren an adopte R300-R80-R13.Li ka wè nan pi wo a ke karakteristik prensipal la nan konsepsyon an seksyon nan tèt la tren modèn se itilize nan koub konplèks ak twa reyon.Sou bò a nan tèt tren an, yo adopte yon liy dwat ak yon tèt etwat ak yon anba lajè, ak pant nan liy dwat la se jeneralman 1:20 ~ 1:40.Yon liy dwat ak yon pant gwo souvan itilize nan machwè ki pi ba nan tèt tren an, ak pant la se jeneralman 1:3 a 1:4.
Dezyèmman, nan zòn tranzisyon an ant laraytèt ak ren tren an, yo nan lòd yo diminye fant yo ki te koze pa konsantrasyon estrès ak ogmante rezistans nan friksyon ant fishplate a ak tren an, se yon koub konplèks tou yo itilize nan zòn nan tranzisyon ant tèt la tren ak ren tren an, ak yon gwo. se konsepsyon reyon adopte nan ren an.Pou egzanp, tren 60kg/m UIC a itilize R7-R35-R120 nan zòn tranzisyon ant tèt tren an ak ren an.60kg/m tren Japon an itilize R19-R19-R500 nan zòn tranzisyon ant tèt tren an ak ren.
FÒS KONPAYI
Te fè nan peyi Lachin, sèvis premye klas, dènye kri bon jan kalite, mond ki renome
1. Echèl efè: Konpayi nou an gen yon gwo chèn ekipman ak yon gwo faktori asye, reyalize efè echèl nan transpò ak akizisyon, epi vin tounen yon konpayi asye ki entegre pwodiksyon ak sèvis.
2. Pwodwi divèsite: Pwodwi divèsite, nenpòt asye ou vle ka achte nan men nou, sitou angaje nan estrikti asye, ray asye, pil asye fèy, parantèz fotovoltaik, asye chanèl, bobin asye Silisyòm ak lòt pwodwi, ki fè li pi fleksib Chwazi kalite pwodwi vle satisfè bezwen diferan.
3. Ekipman ki estab: Èske w gen yon liy pwodiksyon ki pi estab ak chèn ekipman pou ka bay ekipman pou plis serye.Sa a se espesyalman enpòtan pou achtè ki bezwen gwo kantite asye.
4. Enfliyans mak: Gen pi gwo enfliyans mak ak pi gwo mache
5. Sèvis: Yon gwo konpayi asye ki entegre personnalisation, transpò ak pwodiksyon
6. Pri compétitivité: pri rezonab
* Voye imèl la baychinaroyalsteel@163.compou jwenn yon sitasyon pou pwojè ou yo
KLIYAN VIZITE
FAQ
1.Ki jan mwen ka jwenn yon sitasyon nan men ou?
Ou ka kite nou mesaj, epi nou pral reponn chak mesaj nan tan.
2. Èske w ap livrezon machandiz yo alè?
Wi, nou pwomèt bay pi bon kalite pwodwi ak livrezon alè.Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan lòd?
Wi, nan kou.Anjeneral echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodwi pa echantiyon ou oswa desen teknik.
4.Ki kondisyon peman ou ye?
Tèm peman nòmal nou an se 30% depo, ak rès kont B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6.Ki jan nou fè konpayi ou konfyans?
Nou espesyalize nan biznis asye pou ane kòm founisè an lò, katye jeneral lokalize nan pwovens Tianjin, akeyi yo mennen ankèt sou nenpòt fason, pa tout vle di.
