Gwo kalite tren GB estanda tren tren ekipman tren lou tren 43kg tren asye
Devlopman nanray asyeka remonte tounen nan kòmansman 19yèm syèk la. Anvan yo itilize nan asye, ray tren yo te konstwi lè l sèvi avèk ray fè jete. Sepandan, sa yo ray yo te tendans fann ak kraze anba charj lou, limite efikasite a ak sekirite nan transpò tren.
Entwodiksyon nan ray asye revolusyone transpò tren. Ray asye yo te kapab kenbe tèt ak pi lou charj ak pi wo vitès, ki mennen ale nan ogmante efikasite ak kapasite nan sistèm tren yo. Avèk durability nan ray asye, depans antretyen ak D 'te redwi anpil, sa ki pèmèt pou plis serye ak kontinyèl operasyon tren.
Depi entwodiksyon detren asye, te gen pwogrè kontinyèl nan teknik pwodiksyon asye ak konsepsyon tren. Alloys asye ak pwopriyete espesifik, tankou rezistans segondè mete ak rezistans korozyon, yo te devlope satisfè demand yo nan transpò tren modèn.
Pwosesis pwodiksyon pwodwi
Gwosè pwodwi
| Non pwodwi: | GB Creole Steel Rail | |||
| Tape ： | Tren lou, tren teknik ， ray limyè | |||
| Materyèl/spesifikasyon ： | ||||
| Rail limyè: | Modèl/materyèl: | Q235，55Q ； | Spesifikasyon ： | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Rail lou ： | Modèl/materyèl: | 45mn ， 71mn ； | Spesifikasyon ： | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Crane Rail: | Modèl/materyèl: | U71mn ； | Spesifikasyon ： | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
GB Creole Steel Rail:
Espesifikasyon: GB6KG, 8kg, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU100, QU120
Creole: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materyèl: U71mn/50mn
Longè: 6m-12m 12.5m-25m
| Komodite | Egalize | Gwosè seksyon (mm) | ||||
| Wotè tren | Lajè baz | Lajè tèt | Epesè | Pwa (kgs) | ||
| Tren limyè | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rail lou | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Leve ray | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Avantaj
Tès trense yon metòd tès yo itilize pou teste bon jan kalite, pèfòmans ak kondisyon tren an. Tès tren sitou gen ladan aspè sa yo:
Aparans enspeksyon: Tcheke si gen fant, ranpa, enklizyon, porositë ak lòt domaj sou sifas la tren, epi si gen segregasyon, decarbonization, pwen difisil ak lòt domaj nan fen tren an.
Tès fizik ak chimik: Atravè analiz metalografik, tès dite, analiz chimik ak lòt metòd tès yo, pou detekte konpozisyon mikrostruktur ak chimik tren an, pou jije bon jan kalite entèn li.
Deteksyon defo: itilize nan ultrasons, poud mayetik, eddy aktyèl ak lòt metòd deteksyon, enspeksyon an konplè oswa lokal nan tren an, yo jwenn ak detèmine sifas la ak tou pre-sifas domaj.
Deteksyon dinamik: se tès la loading ak Vibration nan tren an te pote soti nan similye kondwi machin, ak endikatè yo pèfòmans tankou pèfòmans nan koube ak enèji enpak absòpsyon nan tren an yo detekte.
Tès adaptabilite anviwònman: Simulation anviwònman an itilize nan diferan kondisyon anviwònman an, tankou tanperati ki wo, tanperati ki ba, gaz korozivite, elatriye, li teste ak evalye pèfòmans nan tren an.
Atravè metòd tès sa yo, bon jan kalite a, pèfòmans ak eta nan tren an ka efektivman teste asire sekirite li yo ak disponiblite nan transpò tren.
Projè
Konpayi nou an'S 13,800 tòn ray asye ekspòte nan Etazini yo te anbake nan pò Tianjin nan yon sèl fwa. Pwojè konstriksyon an te konplete ak dènye tren an ke yo te piti piti mete sou liy lan tren. Sa yo ray yo tout soti nan liy lan pwodiksyon inivèsèl nan tren nou yo ak asye faktori gwo bout bwa, lè l sèvi avèk mondyal pwodwi nan pi wo a ak pi rijid estanda teknik.
Pou plis enfòmasyon sou pwodwi tren, tanpri kontakte nou!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Aplikasyon
Gen ray lou,ray limyè, ak leve ray nan ray yo. Diferans ki genyen ant tren lou ak tren limyè se ke pwa a pou chak longè inite nan tren an se diferan. Ray ki peze plis pase 30kg pou chak mèt yo rele ray lou; Ray ki peze mwens pase 30kg pou chak mèt yo rele ray limyè. Anjeneral, ray lou yo sitou itilize sou tren tren, ak ray yo monte yo sitou itilize nan leve koupe.
Se ray limyè a sitou itilize pou mete liy transpò tanporè ak liy traction limyè nan zòn forè, zòn min, faktori ak sit konstriksyon. Materyèl: 55q/Q235b, Estanda Egzekitif: GB11264-89.
Anbalaj ak anbake
Premyèman, peyi yo te swiv tankou yon prensip nan konsepsyon an nan kraze nan tèt tren: ark la nan tren an tèt kraze konfòm nan gwosè a nan wou a kraze otank posib, se sa ki, gwosè a nan ark la kraze, tankou la 59.9kg/m tren nan Etazini yo, se tèt la tren yo te adopte R254-R31.75-R9.52; Rail la 65kg/m nan ansyen Inyon Sovyetik la, tèt la tren adopte R300-R80-R15; Rail nan 60kg/m UIC, ark la tèt tren adopte R300-R80-R13. Li ka wè nan pi wo a ki karakteristik prensipal la nan konsepsyon nan seksyon nan tèt la tren modèn se itilize nan koub konplèks ak twa reyon. Sou bò a nan tèt la tren, se yon liy dwat ak yon tèt etwat ak yon anba lajè adopte, ak pant lan nan liy lan dwat se jeneralman 1: 20 ~ 1: 40. Yon liy dwat ak yon gwo pant souvan itilize nan machwè ki pi ba nan tèt la tren, ak pant lan se jeneralman 1: 3 a 1: 4.
Dezyèmman, nan zòn nan tranzisyon ant laraytèt ak ren an tren, yo nan lòd yo diminye fant yo ki te koze pa konsantrasyon estrès ak ogmante rezistans a friksyon ant pwason an ak ray la, se yon koub konplèks tou yo itilize nan zòn nan tranzisyon ant tèt la tren ak ren an tren, ak yon gwo Se konsepsyon reyon adopte nan ren an. Pou egzanp, 60kg/m tren UIC a sèvi ak R7-R35-R120 nan zòn nan tranzisyon ant tèt la tren ak ren an. Rail 60kg/m Japon an sèvi ak R19-R19-R500 nan zòn nan tranzisyon ant tèt la tren ak ren an.
Fòs Konpayi
Te fè nan Lachin, premye klas sèvis, bon jan kalite dènye kri, mond-ki renome
1. Efè Echèl: Konpayi nou an gen yon chèn ekipman pou gwo ak yon faktori asye gwo, reyisi efè echèl nan transpò ak akizisyon, ak vin yon konpayi asye ki entegre pwodiksyon ak sèvis yo
2. pwodwi divèsite: pwodwi divèsite, nenpòt ki asye ou vle ka achte nan men nou, sitou angaje nan estrikti asye, ray asye, asye fèy pil, parantèz fotovoltaik, asye kanal, anwoulman asye Silisyòm ak lòt pwodwi, ki fè li pi fleksib chwazi Kalite pwodwi a vle satisfè bezwen diferan.
3. Pwovizyon pou ki estab: Èske w gen yon liy pwodiksyon pi estab ak chèn ekipman pou ka bay plis ekipman pou serye. Sa enpòtan sitou pou achtè ki bezwen gwo kantite asye.
4. Enfliyans Brand: Fè pi wo enfliyans mak ak pi gwo mache
5. Sèvis: Yon gwo konpayi asye ki entegre personnalisation, transpò ak pwodiksyon
6. Pri competitiveness: Pri rezonab
*Voye imèl la baychinaroyalsteel@163.comPou jwenn yon sitasyon pou pwojè ou yo
Kliyan Vizite
FAQ
1.Kijan mwen ka jwenn yon sitasyon pi ba nan men ou?
Ou ka kite nou mesaj, epi nou pral reponn tout mesaj nan tan.
2. Èske w ap livrezon machandiz yo sou tan?
Wi, nou pwomèt bay pi bon pwodwi bon jan kalite ak livrezon sou tan. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan lòd?
Wi, nan kou. Anjeneral echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodwi pa echantiyon ou yo oswa desen teknik.
4.Ki sa ki tèm peman ou a?
Tèm peman nòmal nou an se depo 30%, ak rès kont B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6. Ki jan nou fè konfyans konpayi ou a?
Nou espesyalize nan biznis asye pou ane kòm founisè an lò, biwo santral lokalize nan pwovens Tianjin, Byenveni nan envestige nan nenpòt fason, pa tout vle di.
