GB Standard Steel Railroad Railroad ka itilize pou gwo konstriksyon
Lachin Steel RailSitou sèvi ak tradisyonèl Distribisyon ak pwosesis woule. Malgre ke ray ekselan ka pwodwi, gen yon espas sèten nan efikasite pwodiksyon ak kontwòl pri.
Pwosesis pwodiksyon pwodwi
Teknoloji ak pwosesis konstriksyon
Pwosesis la nan konstwi Lachin Steel tren tren enplike nan jeni presizyon ak konsiderasyon atansyon nan divès faktè. Li kòmanse ak konsepsyon Layout nan tras, pran an kont l 'a gen entansyon, vitès tren, ak tèren. Yon fwa konsepsyon an fini, pwosesis konstriksyon an kòmanse ak etap kle sa yo:
1. ègzumasyon ak fondasyon: ekipaj la konstriksyon prepare tè a pa èkskavasyon zòn nan ak kreye yon fondasyon solid sipòte pwa a ak estrès enpoze pa tren.
2. Enstalasyon ballast: yon kouch wòch kraze, yo konnen kòm ballast, se mete sou sifas la prepare. Sa a sèvi kòm yon kouch chòk-absòbe, bay estabilite, ak ede yo distribye chay la respire.
3. lyen ak fikse: lyen an bwa oswa konkrè yo Lè sa a, enstale sou tèt ballast la, imite yon estrikti ankadreman-tankou. Lyen sa yo ofri yon baz sekirite pou ray tren an asye. Yo tache lè l sèvi avèk Spikes espesifik oswa klip, asire yo rete byen fèm nan plas li.
4. Enstalasyon Rail: ray ray tren an asye 10m, souvan refere yo kòm ray estanda, yo délikatès mete sou tèt lyen yo. Yo te fè nan asye-wo kalite, sa yo tren posede fòs remakab ak rezistans.
Gwosè pwodwi
| Non pwodwi: | GB Creole Steel Rail | |||
| Tape ： | Tren lou, tren teknik ， ray limyè | |||
| Materyèl/spesifikasyon ： | ||||
| Rail limyè: | Modèl/materyèl: | Q235，55Q ； | Spesifikasyon ： | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Rail lou ： | Modèl/materyèl: | 45mn ， 71mn ； | Spesifikasyon ： | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Crane Rail: | Modèl/materyèl: | U71mn ； | Spesifikasyon ： | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
GB Creole Steel Rail:
Espesifikasyon: GB6KG, 8kg, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU100, QU120
Creole: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materyèl: U71mn/50mn
Longè: 6m-12m 12.5m-25m
| Komodite | Egalize | Gwosè seksyon (mm) | ||||
| Wotè tren | Lajè baz | Lajè tèt | Epesè | Pwa (kgs) | ||
| Tren limyè | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rail lou | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Leve ray | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Avantaj
Karakteristik nanRail Track
1. Kapasite fò chaj-pote: ray asye yo se eleman prensipal yo chaj-pote nan gwo-vitès tren. Yo pote pwa a ak chaj nan tren an, ak kenbe tèt ak enpak la ak friksyon nan presyon atmosferik, tranblemanntè ak lòt machin ak charj natirèl.
2. bon rezistans mete: se sifas tren an te fè nan mete-reziste materyèl, ki gen bon pwopriyete anti-mete epi yo ka byen reziste mete nan wou tren ak lou-chaje machandiz, pwolonje lavi sèvis li yo.
3. Rezistans fò korozyon: se sifas la tren trete ak kowozyon ki reziste materyèl, ki gen bon rezistans korozyon epi yo ka itilize pou yon tan long nan divès kalite kondisyon klima.
4. Teknoloji Faktori Avanse: Ray yo fabrike lè l sèvi avèk teknoloji manifakti avanse ak ekipman pwodiksyon, epi yo gen avantaj nan teknoloji, bon jan kalite, aparans, elatriye.
Projè
Konpayi nou an'stren asye spesifikasyon13,800 tòn ray asye ekspòte nan Etazini yo te anbake nan Tianjin Port nan yon sèl fwa. Pwojè konstriksyon an te konplete ak dènye tren an ke yo te piti piti mete sou liy lan tren. Sa yo ray yo tout soti nan liy lan pwodiksyon inivèsèl nan tren nou yo ak asye faktori gwo bout bwa, lè l sèvi avèk mondyal pwodwi nan pi wo a ak pi rijid estanda teknik.
Pou plis enfòmasyon sou pwodwi tren, tanpri kontakte nou!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Aplikasyon
1. 38kg/mRail nan tren
38kg/m tren se youn nan ray yo souvan itilize nan ray tren Lachin nan ak se apwopriye pou liy tren ak yon kalib nan 1435mm. Li se limyè nan pwa, gen yon lavi sèvis long, se ékonomi ak pratik, epi li se lajman ki itilize nan mwayen ak ba-vitès ferovyèr, transpò tren iben, min ak lòt kote.
2. 50kg/m Rail
50 kg/m tren se yon modèl souvan itilize sou liy prensipal Lachin nan tren ak pasaje yo ak machandiz dedye liy yo, epi li se apwopriye pou liy tren ak yon kalib nan 1435mm. Sa a ki kalite tren gen fò chaj-pote kapasite, bon estabilite ak lavi long, epi li se lajman ki itilize nan gwo vitès ferovyèr ak ferovyèr lou-Haul.
3. 60kg/m tren
Rail 60kg/m se youn nan modèl yo souvan itilize sou liy tren prensipal Lachin nan ak lou-bwote liy tren machandiz. Li se apwopriye pou liy tren ak yon kalib nan 1435mm. Sa a ki kalite tren gen yon pi gwo chaj-pote kapasite ak se apwopriye pou gwo vitès lou-bwote ferovyèr ak seksyon kote lokomotiv lou ak lou-pwa tren kouri.
4. 75kg/m Rail
75kg/m tren se yon kalite tren apwopriye pou gwo vitès ferovyèr. Li se pi lou epi li gen pi fò kapasite pote. Li se tou apwopriye pou gwo vitès lou-Haul ferovyèr ak gwo-vitès liy tren pasaje yo. Lavi long li yo, fò kapasite lou-chaj ak bon estabilite ka bay pi bon pèfòmans sekirite pou gwo vitès ray tren.
5. 120kg/m tren
120kg/m tren se kounye a modèl la tren pi gwo sou ray tren Lachin nan epi li se sitou apwopriye pou konstriksyon an nan liy gwo vitès oswa liy espesyal tankou ray tren segondè-vitès, pon siplemantè-gwo, tinèl siplemantè-gwo, elatriye sa a ki kalite sa a nan Rail gen gwo pwa, bon estabilite ak kapasite fò chaj-pote, epi yo ka satisfè bezwen yo operasyon nan gwo-vitès tren.
An jeneral, diferan modèl tren yo apwopriye pou diferan sit transpò ak bezwen. Pandan itilize, li ta dwe itilize ak konsève nan strik dapre ak règleman ki enpòtan yo asire sekirite a ak estabilite nan transpò tren.
Anbalaj ak anbake
Dimansyon jeyometrik ray yo ta dwe konfòme yo avèk kondisyon estanda ak satisfè kondisyon tankou vètikal, dwat, kalib, ak enklinasyon sifas tren yo. Ray yo ta dwe sibi enspeksyon ki nesesè yo, ki gen ladan konpozisyon chimik, pwopriyete mekanik, enpak severite, dite, bon jan kalite sifas, elatriye manifakti a, transpò ak enstalasyon nan ray tès ekspètiz a ak travay ann ekip nan endistri a tren. Nan dènye ane yo, vitès devlopman nan tren gwo vitès Lachin nan te etonan. Sou yon bò, li benefisye de sipò finansye a nan gouvènman an, ak sou lòt men an, li se tou inséparabl soti nan travay la difisil nan moun ki tren. Si li se soti nan manifakti debogaj nan gwo vitès ray tren, teknoloji sipèb ak atitid rijid yo gen obligasyon. Kòm konstriksyon tren gwo vitès kontinye avanse, nou ka atann endistri a tren reyalize pi gwo avans nan teknoloji ak bon jan kalite sèvis.
Fòs Konpayi
Te fè nan Lachin, premye klas sèvis, bon jan kalite dènye kri, mond-ki renome
1. Efè Echèl: Konpayi nou an gen yon chèn ekipman pou gwo ak yon faktori asye gwo, reyisi efè echèl nan transpò ak akizisyon, ak vin yon konpayi asye ki entegre pwodiksyon ak sèvis yo
2. pwodwi divèsite: pwodwi divèsite, nenpòt ki asye ou vle ka achte nan men nou, sitou angaje nan estrikti asye, ray asye, asye fèy pil, parantèz fotovoltaik, asye kanal, anwoulman asye Silisyòm ak lòt pwodwi, ki fè li pi fleksib chwazi Kalite pwodwi a vle satisfè bezwen diferan.
3. Pwovizyon pou ki estab: Èske w gen yon liy pwodiksyon pi estab ak chèn ekipman pou ka bay plis ekipman pou serye. Sa enpòtan sitou pou achtè ki bezwen gwo kantite asye.
4. Enfliyans Brand: Fè pi wo enfliyans mak ak pi gwo mache
5. Sèvis: Yon gwo konpayi asye ki entegre personnalisation, transpò ak pwodiksyon
6. Pri competitiveness: Pri rezonab
*Voye imèl la baychinaroyalsteel@163.comPou jwenn yon sitasyon pou pwojè ou yo
Kliyan Vizite
FAQ
1.Kijan mwen ka jwenn yon sitasyon pi ba nan men ou?
Ou ka kite nou mesaj, epi nou pral reponn tout mesaj nan tan.
2. Èske w ap livrezon machandiz yo sou tan?
Wi, nou pwomèt bay pi bon pwodwi bon jan kalite ak livrezon sou tan. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan lòd?
Wi, nan kou. Anjeneral echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodwi pa echantiyon ou yo oswa desen teknik.
4.Ki sa ki tèm peman ou a?
Tèm peman nòmal nou an se depo 30%, ak rès kont B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6. Ki jan nou fè konfyans konpayi ou a?
Nou espesyalize nan biznis asye pou ane kòm founisè an lò, biwo santral lokalize nan pwovens Tianjin, Byenveni nan envestige nan nenpòt fason, pa tout vle di.
Pwodwi Kategori
-
Lachin founisè ase stock cho woule u ty ...
-
En mwen ki gen fòm asye lou devwa mwen-gwo bout bwa crossmember ...
-
Arema Creole Steel Rail 38kg 43kg 50kg 60kg ...
-
Hot tranpe l 'asye galvanised plat strut c cha ...
-
Lachin Steel Estrikti rezidansyèl bilding Stee ...
-
Rail Track lou asye tren pou DIN Standard St ...