Pwofesyonèl Custom GB Creole Steel Rail Creole Klas Kalite Railway Railway Railway Rail

Kout deskripsyon:

Estrikti nan chaj debaz-pote nan yontrenTrack yo itilize gide stock la woule ak distribye chay la sou Travelers a, kabann tras ak roadbed, pandan y ap bay yon sifas kontak ak rezistans ti kras pou woule nan wou yo. Rail la oblije gen ase kapasite pote, koube fòs, severite ka zo kase, estabilite ak rezistans korozyon. Nan ane 1980 yo, ray tren nan tout peyi nan mond lan, eksepte pou tren an doub-te dirije mete pa kèk ray tren nan Wayòm Ini a, mete I-seksyon tren. Li konsiste de twa pati: tèt tren, woule ren ak anba tren


  • Klas:Q235b/50mn/60si2mn/u71mn
  • Creole: GB
  • Sètifika:ISO9001
  • Pake:Pake estanda maren
  • Peman tèm:tèm peman
  • Kontakte nou:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Detay Product

    Tags pwodwi

    Ray

    Fòs la, rezistans mete ak rezistans enpak nanDepann nan yon gwo limit sou materyèl la nan tren an, se sa ki, sou konpozisyon chimik la, òganizasyon metalografik, pwosesis pwodiksyon ak bon jan kalite tretman chalè nan asye la. Konpozisyon chimik nan tren an, nan adisyon a fè, tou gen kabòn, Manganèz, Silisyòm, souf ak fosfò. Segondè kontni kabòn ka ogmante fòs la nan tren an, men twò wo kontni kabòn ap diminye plastik li yo ak enpak severite. Ogmante kontni an nan Manganèz ak Silisyòm ka ogmante fòs la, dite ak severite nan tren an. Souf ak fosfò yo se enpurte danjere epi yo pa ta dwe pèmèt yo depase limit yo preskri. Anplis de sa, ajoute yon kantite lajan ki apwopriye nan CHROMIUM, nikèl, MOLYBDENUM, VANADIUM, Titàn oswa kwiv nan tren an fè alyaj tren, ka amelyore bon jan kalite a nan tren an. Depi lane 1970 yo, Lachin te pwodwi ray asye ki ba-alyaj ki gen tè ​​ki ra, ki ba Manganèz, medyòm Silisyòm, Titàn ak kwiv. Yo nan lòd yo amelyore enèji nan anti-mete nan pati nan fen tren, anpeche kraze ak asire mete nan inifòm nan tren an, se sifas la tren asouvisman anjeneral te pote soti nan tou de bout nan tren an amelyore dite li yo; Longè konplè, pi bon efè itilize tren.

    Pwosesis pwodiksyon pwodwi

    Teknoloji ak pwosesis konstriksyon

    Pwosesis la nan konstwiTren Steel TrackTracks enplike nan jeni presizyon ak konsiderasyon atansyon nan divès faktè. Li kòmanse ak konsepsyon Layout nan tras, pran an kont l 'a gen entansyon, vitès tren, ak tèren. Yon fwa konsepsyon an fini, pwosesis konstriksyon an kòmanse ak etap kle sa yo:

    1. ègzumasyon ak fondasyon: ekipaj la konstriksyon prepare tè a pa èkskavasyon zòn nan ak kreye yon fondasyon solid sipòte pwa a ak estrès enpoze pa tren.

    2. Enstalasyon ballast: yon kouch wòch kraze, yo konnen kòm ballast, se mete sou sifas la prepare. Sa a sèvi kòm yon kouch chòk-absòbe, bay estabilite, ak ede yo distribye chay la respire.

    3. lyen ak fikse: lyen an bwa oswa konkrè yo Lè sa a, enstale sou tèt ballast la, imite yon estrikti ankadreman-tankou. Lyen sa yo ofri yon baz sekirite pou ray tren an asye. Yo tache lè l sèvi avèk Spikes espesifik oswa klip, asire yo rete byen fèm nan plas li.

    4. Enstalasyon Rail: ray ray tren an asye 10m, souvan refere yo kòm ray estanda, yo délikatès mete sou tèt lyen yo. Yo te fè nan asye-wo kalite, sa yo tren posede fòs remakab ak rezistans.

     

    Rail (2)

    Gwosè pwodwi

    Rail (3)
    Non pwodwi:
    GB Creole Steel Rail
    Tape : Tren lou, tren teknik , ray limyè
    Materyèl/spesifikasyon :
    Rail limyè: Modèl/materyèl: Q235,55Q ; Spesifikasyon : 30kg/m , 24kg/m , 22kg/m , 18kg/m , 15kg/m , 12 kg/m , 8 kg/m.
    Rail lou : Modèl/materyèl: 45mn , 71mn ; Spesifikasyon : 50kg/m , 43kg/m , 38kg/m , 33kg/m.
    Crane Rail: Modèl/materyèl: U71mn ; Spesifikasyon : Qu70 kg /m , qu80 kg /m , qu100kg /m , qu120 kg /m.
    Komodite Egalize Gwosè seksyon (mm)
    Wotè tren Lajè baz Lajè tèt Epesè Pwa (kgs)
    Tren limyè 8kg/m 65.00 54.00 25.00 7.00 8.42
    12kg/m 69.85 69.85 38.10 7.54 12.2
    15kg/m 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2
    18kg/m 90.00 80.00 40.00 10.00 18.06
    22kg/m 93.66 93.66 50.80 10.72 22.3
    24kg/m 107.95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30kg/m 107.95 107.95 60.33 12.30 30.10
    Rail lou 38kg/m 134.00 114.00 68.00 13.00 38.733
    43kg/m 140.00 114.00 70.00 14.50 44.653
    50kg/m 152.00 132.00 70.00 15.50 51.514
    60kg/m 176.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    75kg/m 192.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    UIC54 159.00 140.00 70.00 16.00 54.43
    UIC60 172.00 150.00 74.30 16.50 60.21
    Leve ray Qu70 120.00 120.00 70.00 28.00 52.80
    Qu80 130.00 130.00 80.00 32.00 63.69
    QU100 150.00 150.00 100.00 38.00 88.96
    Qu120 170.00 170.00 120.00 44.00 118.1

    Avantaj

    Triye pa pwa. Se kalite a nan tren anjeneral différenciés dapre pwa a, pou egzanp, nou souvan di 50 tren, ki refere a pwa a nan 50kg/m tren, ak sou sa, gen 38 tren, 43 tren, 50 tren, 60 tren, 75 tren, elatriye, nan kou, gen 24 tren, 18 tren, men sa se laj la fin vye granmoun. Ray ak 43 ray ak pi wo yo jeneralman yo rele ray lou.

    Fòm nan kwa-rejyonal nan tren an konsiste de yon seksyon ki reziste ki reziste mwen ki gen fòm ak konsiste de yon tèt tren, yon ren tren ak yon anba tren. Nan lòd pou gid la tren yo pi byen reziste divès fòs ak asire kondisyon ki nesesè fòs, tren an gid ta dwe gen ase wotè, tèt la ak anba ta dwe gen ase zòn ak wotè, ak ren an ak anba pa ta dwe twò mens.

     

    Yo nan lòd yo fasilite analiz estatistik ak analiz de domaj tren, domaj tren bezwen yo dwe klase. Dapre kote ki domaje nan seksyon an tras tren, ensidan an nan domaj ak kòz la nan domaj la, li se divize an 9 kalite ak 32 kalite blesi, divize an de chif. Yon nimewo dis-chif endike kote a ak estati a nan domaj la, ak yon nimewo sèl endike kòz la nan domaj la.

     

    Mete bò rive sou lyen ki deyò nan ti koub reyon ak se youn nan kalite prensipal yo nan domaj sou koub. Lè tren an kouri sou yon koub, friksyon an ak glisman nan ray yo wou tren yo se kòz la fondamantal nan bò tren fanm k'ap pile. Lè yon tren pase nan yon ti koub reyon, gen anjeneral de pwen nan kontak ant wou yo ak tras la, epi gen yon anpil nan bò fanm k'ap pile. Ka gwosè a nan bò a moulen dwe eksprime pa pwodwi a nan fòs la k ap gide ak ang lan enpak, se sa ki, koyefisyan nan mete. Amelyore kondisyon yo pou tren yo pase koub, tankou lè l sèvi avèk chire wou yo, lè l sèvi avèk bogies radial, elatriye ap diminye vitès la nan bò fanm k'ap pile.

    Rail (4)

    Projè

    Konpayi nou an's13,800 tòn ray asye ekspòte nan Etazini yo te anbake nan Tianjin Port nan yon sèl fwa. Pwojè konstriksyon an te konplete ak dènye tren an ke yo te piti piti mete sou liy lan tren. Sa yo ray yo tout soti nan liy lan pwodiksyon inivèsèl nan tren nou yo ak asye faktori gwo bout bwa, lè l sèvi avèk mondyal pwodwi nan pi wo a ak pi rijid estanda teknik.

    Pou plis enfòmasyon sou pwodwi tren, tanpri kontakte nou!

    WeChat: +86 13652091506

    Tel: +86 13652091506

    Imèl:chinaroyalsteel@163.com

    Rail (12)
    Rail (6)

    Aplikasyon

    Klase pa pwosesis manifakti. Dapre klasifikasyon nan pwosesis manifakti, tren ka sitou divize an cho tren woule ak tren tretman chalè. An reyalite, se tren an ki te pwodwi pa pwosesis la woule cho, tren an tretman chalè se nan bòdi a woule cho nan tren an pou tretman chalè ankò, divize an tretman chalè sou entènèt ak tretman chalè offline nan de kalite, tretman chalè sou entènèt se deja la Endikap, plis ekonomize enèji ak pi efikas.

    Rail (7)

    Anbalaj ak anbake

    3, karakteristik ak tandans amelyorasyon nan seksyon tren:
    Karakteristik ak tandans amelyorasyon nan seksyon tren yo
    Ogmantasyon kontinyèl nan vitès tren ak chaj aks mande pou ray yo gen pi gwo frigidité ak pi bon rezistans mete.

    Yo nan lòd yo fè ray yo gen ase epesè, wotè nan ray yo ka ogmante kòmsadwa asire ke ray yo gen yon gwo moman orizontal nan inèsi. An menm tan an, yo nan lòd yo fè ray la gen ase estabilite, yo ta dwe lajè a nan ray la dwe chwazi kòm lajè ke posib lè konsepsyon lajè a nan tren an. Yo nan lòd yo pi byen matche ak rèd la ak estabilite, peyi anjeneral kontwole rapò a nan wotè a tren nan lajè a anba, se H/B, lè konsepsyon seksyon an tren. Anjeneral, H/B kontwole ant 1.15 ak 1.248. Valè yo H/B nan ray nan kèk peyi yo montre nan tablo a.

    Rail (9)
    Rail (13)

    Fòs Konpayi

    Te fè nan Lachin, premye klas sèvis, bon jan kalite dènye kri, mond-ki renome
    1. Efè Echèl: Konpayi nou an gen yon chèn ekipman pou gwo ak yon faktori asye gwo, reyisi efè echèl nan transpò ak akizisyon, ak vin yon konpayi asye ki entegre pwodiksyon ak sèvis yo
    2. pwodwi divèsite: pwodwi divèsite, nenpòt ki asye ou vle ka achte nan men nou, sitou angaje nan estrikti asye, ray asye, asye fèy pil, parantèz fotovoltaik, asye kanal, anwoulman asye Silisyòm ak lòt pwodwi, ki fè li pi fleksib chwazi Kalite pwodwi a vle satisfè bezwen diferan.
    3. Pwovizyon pou ki estab: Èske w gen yon liy pwodiksyon pi estab ak chèn ekipman pou ka bay plis ekipman pou serye. Sa enpòtan sitou pou achtè ki bezwen gwo kantite asye.
    4. Enfliyans Brand: Fè pi wo enfliyans mak ak pi gwo mache
    5. Sèvis: Yon gwo konpayi asye ki entegre personnalisation, transpò ak pwodiksyon
    6. Pri competitiveness: Pri rezonab

    *Voye imèl la baychinaroyalsteel@163.comPou jwenn yon sitasyon pou pwojè ou yo

     

    Rail (10)

    Kliyan Vizite

    Rail (10)

    FAQ

    1.Kijan mwen ka jwenn yon sitasyon pi ba nan men ou?
    Ou ka kite nou mesaj, epi nou pral reponn tout mesaj nan tan.

    2. Èske w ap livrezon machandiz yo sou tan?
    Wi, nou pwomèt bay pi bon pwodwi bon jan kalite ak livrezon sou tan. Onètete se prensip konpayi nou an.

    3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan lòd?
    Wi, nan kou. Anjeneral echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodwi pa echantiyon ou yo oswa desen teknik.

    4.Ki sa ki tèm peman ou a?
    Tèm peman nòmal nou an se depo 30%, ak rès kont B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.

    5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
    Wi absoliman nou aksepte.

    6. Ki jan nou fè konfyans konpayi ou a?
    Nou espesyalize nan biznis asye pou ane kòm founisè an lò, biwo santral lokalize nan pwovens Tianjin, Byenveni nan envestige nan nenpòt fason, pa tout vle di.


  • Previous:
  • Next:

  • Ekri mesaj ou a isit la epi voye li bay nou