Rail Track Heavy Steel Rail pou DIN Standard Steel Rail
PWOSESIS PWODWI PWODWI
Ray estanda Alman yo refere a ray tren ki konfòme ak estanda Alman yo epi yo itilize nan sistèm tren yo. Ray Alman yo anjeneral konfòme yo ak estanda Alman DIN 536 "Track Rails". Estanda sa yo presize materyèl yo, dimansyon, fòs, kondisyon jeyometrik, elatriye nan ray yo.
| DIN estanda tren asye | ||||
| modèl | K lajè tèt (mm) | H1 wotè ray (mm) | B1 anba lajè (mm) | Pwa nan mèt (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Rail asye estanda Alman yo anjeneral yo itilize nan sistèm tren yo pote pwa nan tren, bay wout kondwi ki estab, epi asire ke tren ka opere san danje epi avèk efikasite. Rail sa yo anjeneral fèt ak asye wo-fòs epi yo kapab kenbe tèt ak presyon lou ak itilizasyon kontinyèl, kidonk yo jwe yon wòl enpòtan anpil nan transpò tren Almay la.
Anplis de sa nan sistèm tren prensipal la, ray estanda Alman yo ka itilize tou nan kèk okazyon espesyal, tankou ray tren etwat nan min, tren espesyal nan faktori, elatriye. An jeneral, ray estanda Alman yo se yon pati endispansab nan tren Alman an. sistèm transpò.
tren estanda Alman:
Espesifikasyon: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Estanda: DIN536 DIN5901-1955
Materyèl: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Longè: 8-25m
Karakteristik
Rail estanda Alman yo anjeneral gen karakteristik sa yo:
Segondè fòs: ray estanda Alman yo te fè nan bon jan kalite kabòn estriktirèl asye oswa asye alyaj, ki gen gwo fòs ak kapasite chaj-pote epi yo ka kenbe tèt ak pwa a ak presyon opere nan tren an.
Mete rezistans: Sifas tren an te espesyalman trete pou amelyore rezistans mete li yo, pwolonje lavi sèvis li yo ak diminye depans antretyen yo.
Anti-korozyon: Sifas tren an ka trete ak anti-korozyon pou amelyore rezistans korozyon li yo ak adapte yo ak diferan kondisyon anviwònman an, espesyalman pou pi bon rezistans nan anviwònman imid oswa korozivite.
Normalisation: Konfòmite ak estanda Alman DIN 536 la asire bon jan kalite a ak sekirite nan tras la, fè li apwopriye pou sistèm tren nan Almay.
Fyab: ray estanda Alman yo sibi kontwòl kalite strik epi yo gen pèfòmans ki estab ak bon jan kalite serye, asire operasyon an san danje epi ki estab nan sistèm tren an.
APLIKASYON
Rail asye estanda Alman yo sitou itilize nan sistèm tren kòm tren pou tren vwayaje. Yo pote pwa tren an, bay yon wout ki estab, epi asire ke tren an ka opere san danje epi avèk efikasite. Rail estanda Alman yo anjeneral te fè nan asye wo-fòs epi yo ka kenbe tèt ak presyon lou ak itilizasyon kontinyèl, kidonk yo jwe yon wòl enpòtan anpil nan transpò tren.
Anplis de sa nan sistèm tren prensipal la, ray estanda Alman yo ka itilize tou nan kèk okazyon espesyal, tankou ray tren etwat nan min yo ak ray tren espesyal nan faktori yo.
An jeneral, ray estanda Alman yo se yon pati endispansab nan sistèm transpò tren Alman an, bay wout kondwi ki an sekirite ak ki estab pou tren, epi yo se yon enfrastrikti enpòtan nan domèn transpò Alman an.
Anbalaj ak anbake
Rail estanda Alman yo anjeneral mande pou kèk mezi espesyal pandan transpò pou asire sekirite yo ak entegrite yo. Metòd transpò espesifik yo ka enkli:
Transpò tren: Rail yo souvan transpòte sou distans ki long pa tren. Pandan transpòtasyon, ray yo chaje sou tren machandiz tren ki fèt espesyalman pou asire transpò an sekirite.
Transpò sou wout: Nan kèk kote kote transpò kout distans obligatwa oswa kote aksè tren dirèk pa posib, ray yo ka transpòte pa wout transpò. Sa a souvan mande pou machin transpò espesyalize ak ekipman.
Chaje ak dechaje ekipman: Pandan pwosesis la chaje ak dechaje, li ka nesesè yo sèvi ak ekipman pwofesyonèl tankou trepye ak trepye asire chaj la san danje ak dechaje nan ray.
Pandan transpò, li nesesè tou pou konfòme yo ak estanda transpò entènasyonal enpòtan yo ak règleman sekirite yo pou asire ke li pa pral domaje pandan transpò epi yo ka transpòte san danje nan destinasyon an.
KONSTRIKSYON SITE
Preparasyon sit: ki gen ladan netwaye zòn konstriksyon an, detèmine liy tras yo, prepare ekipman konstriksyon ak materyèl, elatriye.
Mete baz tras la: Se baz la mete sou liy tras detèmine a, anjeneral, lè l sèvi avèk gravye oswa konkrè kòm baz tras la.
Enstale sipò tras la: Enstale sipò tras la sou baz tras la pou asire ke sipò a plat ak ki estab.
Mete tras la: Mete tren an asye estanda nasyonal sou sipò tras la, ajiste ak ranje li, epi asire ke tras la dwat ak nivo.
Soude ak koneksyon: Weld ak konekte ray yo asire kontinwite ak estabilite nan ray yo.
Ajisteman ak enspeksyon: Ajiste ak enspekte ray yo mete pou asire ke ray yo satisfè nòm nasyonal yo ak kondisyon sekirite.
Ranje ak enstalasyon enstalasyon: Ranje ray yo epi enstale enstalasyon ray pou asire estabilite ak sekirite ray yo.
Mete dal ak switch tras: Mete ak enstale dal ak switch sou track la jan sa nesesè.
Akseptasyon ak tès: Akseptasyon ak tès tras la pou asire bon jan kalite ak sekirite tras la.
FAQ
1.Ki jan mwen ka jwenn yon sitasyon nan men ou?
Ou ka kite nou mesaj, epi nou pral reponn chak mesaj nan tan.
2. Èske w ap livrezon machandiz yo alè?
Wi, nou pwomèt bay pi bon kalite pwodwi ak livrezon alè. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan lòd?
Wi, nan kou. Anjeneral echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodwi pa echantiyon ou oswa desen teknik.
4.Ki kondisyon peman ou ye?
Tèm peman nòmal nou an se 30% depo, ak rès kont B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6.Ki jan nou fè konpayi ou konfyans?
Nou espesyalize nan biznis asye pou ane kòm founisè an lò, katye jeneral lokalize nan pwovens Tianjin, akeyi yo mennen ankèt sou nenpòt fason, pa tout vle di.
