Tren tren tren asye lou pou tren asye estanda DIN
Pwosesis pwodiksyon pwodwi
Ray estanda Alman refere a ray tren tren ki konfòme yo avèk estanda Alman yo ak yo te itilize nan sistèm tren yo. Ray Alman anjeneral konfòme li avèk Alman estanda DIN 536 "ray yo tras". Estanda sa yo presize materyèl yo, dimansyon, fòs, kondisyon jewometrik, elatriye nan ray.
| DIN Standard Steel Rail | ||||
| modèl | K lajè tèt (mm) | H1 Rail Wotè (mm) | B1 lajè anba (mm) | Pwa nan mèt (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| Mrs86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| Mrs87a | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Ray asye estanda Alman yo anjeneral yo itilize nan sistèm tren yo pote pwa a nan tren, bay wout kondwi ki estab, epi asire ke tren ka opere san danje epi avèk efikasite. Sa yo ray yo anjeneral te fè nan asye wo-fòs ak yo kapab kenbe tèt ak presyon lou ak itilize kontinyèl, se konsa yo jwe yon wòl enpòtan anpil nan transpò tren Almay la.
Anplis de sistèm tren prensipal la, ray estanda Alman yo ka itilize tou nan kèk okazyon espesyal, tankou ray tren etwat-kalib nan min, ray tren espesyal nan faktori, elatriye An jeneral, ray estanda Alman yo se yon pati endispansab nan tren an Alman sistèm transpò.
Rail estanda Alman:
Espesifikasyon: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Creole: DIN536 DIN5901-1955
Materyèl: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
Longè: 8-25m
Karakteristik
Ray estanda Alman anjeneral gen karakteristik sa yo:
Segondè fòs: Alman ray estanda yo te fè nan-wo kalite kabòn asye estriktirèl oswa asye alyaj, ki gen gwo fòs ak chaj-pote kapasite epi yo ka kenbe tèt ak pwa a ak presyon opere nan tren an.
Mete rezistans: te sifas la tren te espesyalman trete amelyore rezistans mete li yo, pwolonje lavi sèvis li yo ak diminye depans antretyen.
Anti-korozyon: ka sifas la nan ray la dwe trete ak anti-korozyon amelyore rezistans korozyon li yo ak adapte yo ak diferan kondisyon anviwònman an, espesyalman pou pi bon durability nan anviwònman imid oswa korozivite.
Normalizasyon: Konfòme avèk Alman estanda DIN 536 la asire bon jan kalite a ak sekirite nan tras la, fè li apwopriye pou sistèm tren nan Almay.
Fyabilite: ray estanda Alman sibi kontwòl kalite strik epi yo gen pèfòmans ki estab ak bon jan kalite serye, asire operasyon an san danje epi ki estab nan sistèm nan tren.
Aplikasyon
Ray asye estanda Alman yo sitou itilize nan sistèm tren kòm tren pou tren vwayaje. Yo pote pwa tren an, bay yon wout ki estab, epi asire ke tren an ka opere san danje epi avèk efikasite. Ray estanda Alman yo anjeneral te fè nan asye wo-fòs ak ka kenbe tèt ak presyon lou ak itilize kontinyèl, se konsa yo jwe yon wòl enpòtan anpil nan transpò tren.
Anplis de sistèm tren prensipal la, ray estanda Alman yo ka itilize tou nan kèk okazyon espesyal, tankou ray tren etwat-kalib nan min ak ray tren espesyal nan faktori.
An jeneral, ray estanda Alman yo se yon pati endispansab nan sistèm transpò tren Alman an, ki bay wout kondwi san danje epi ki estab pou tren yo, epi yo se yon enfrastrikti enpòtan nan jaden transpò Alman an.
Anbalaj ak anbake
Ray estanda Alman anjeneral mande pou kèk mezi espesyal pandan transpò asire sekirite yo ak entegrite yo. Metòd transpò espesifik ka gen ladan:
Transpò tren: ray yo souvan transpòte sou long distans pa tren. Pandan transpò, ray yo chaje sou tren machandiz ki fèt espesyalman pou asire transpò san danje.
Transpòtasyon Road: Nan kèk kote ki gen transpò ti distans ki nesesè oswa ki kote aksè tren dirèk pa posib, ray yo ka transpòte pa transpò wout la. Sa a souvan mande pou machin transpò espesyalize ak ekipman yo.
Loading ak dechaje ekipman: Pandan pwosesis la loading ak dechaje, li ka nesesè yo sèvi ak ekipman pwofesyonèl tankou trepye ak trepye asire loading a san danje ak dechaje nan ray.
Pandan transpò, li nesesè tou pou konfòme li avèk estanda transpò entènasyonal ki enpòtan ak règleman sekirite pou asire ke li pa pral domaje pandan transpò epi yo ka transpòte san danje nan destinasyon an.
Konstriksyon sit
Preparasyon sit: ki gen ladan netwaye zòn nan konstriksyon, pou detèmine si liy mete tras, prepare ekipman konstriksyon ak materyèl, elatriye.
Mete baz la tras: se baz la mete sou liy lan tras detèmine, anjeneral, lè l sèvi avèk gravye oswa konkrè kòm baz la tras.
Enstale sipò nan tras: Enstale sipò nan tras sou baz la tras asire ke sipò a se plat ak ki estab.
Mete tras la: Mete Nasyonal la Creole Steel Rail sou sipò nan tras, ajiste ak ranje li, epi asire ke tras la se dwat ak nivo.
Soudure ak koneksyon: Weld epi konekte ray yo asire kontinwite a ak estabilite nan ray yo.
Ajisteman ak enspeksyon: Ajiste ak enspekte ray yo mete yo asire ke ray yo satisfè estanda nasyonal ak kondisyon sekirite.
Fikse ak enstalasyon nan enstalasyon: Ranje ray yo ak enstale enstalasyon tren asire estabilite a ak sekirite nan ray yo.
Tap mete dal ak switch: tap mete ak enstale dal tras ak switch sou track la jan sa nesesè.
Akseptasyon ak tès: Akseptasyon ak tès nan tras la mete asire bon jan kalite a ak sekirite nan tras la.
FAQ
1.Kijan mwen ka jwenn yon sitasyon pi ba nan men ou?
Ou ka kite nou mesaj, epi nou pral reponn tout mesaj nan tan.
2. Èske w ap livrezon machandiz yo sou tan?
Wi, nou pwomèt bay pi bon pwodwi bon jan kalite ak livrezon sou tan. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan lòd?
Wi, nan kou. Anjeneral echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodwi pa echantiyon ou yo oswa desen teknik.
4.Ki sa ki tèm peman ou a?
Tèm peman nòmal nou an se depo 30%, ak rès kont B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6. Ki jan nou fè konfyans konpayi ou a?
Nou espesyalize nan biznis asye pou ane kòm founisè an lò, biwo santral lokalize nan pwovens Tianjin, Byenveni nan envestige nan nenpòt fason, pa tout vle di.
