Iscor Steel Rail Railroad Rails Kalite Track Metal Railway Steel Rail
Pwosesis pwodiksyon pwodwi
Dapre diferan materyèl,rayKa divize an kabòn òdinè ray estriktirèl, ki ba alyaj ray wo-fòs, mete-reziste ak chalè ki reziste ray, elatriye.
Low-alyaj ray wo-fòs gen pi wo fòs ak rezistans deformation; Mete ki reziste ak chalè ki reziste ak chalè yo apwopriye pou gwo vitès ferovyèr ak liy transpò lou-bwote.
Gwosè pwodwi
Dapre diferan fòm, ray yo ka divize an "mwen ki gen fòm", "uit ki gen fòm", "ki gen fòm depresyon", elatriye nan mitan yo, "ki gen fòm nan" se youn ki pi komen, ak fò chaj-pote pote kapasite ak enstalasyon fasil; "Uit ki gen fòm" la se apwopriye pou koub epi li gen bon pèfòmans volan; "Kalite nan depresyon" se apwopriye pou subway iben, elatriye kote bri ak Vibration bezwen redwi.
| Iscor Creole Steel Rail la | |||||||
| modèl | gwosè (mm） | sibstans | Kalite materyèl | longè | |||
| tèt lajè | wotè | aprantisaj | Pwofondè ren | (kg/m) | （M) | ||
| Yon (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm） | ||||
| 15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900a | 9 |
| 40kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900a | 9-25 |
| 48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900a | 9-25 |
| 57kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900a | 9-25 |
Ray Sid Afriken:
Espesifikasyon: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Creole: Iscor
Longè: 9-25m
Karakteristik
Depann sou zòn nan nan itilize,rayka divize an ray tren òdinè ak ray espesyal-bi. Ray tren òdinè yo apwopriye pou liy tren jeneral epi yo gen karakteristik sa yo nan kapasite fò-pote ak bon rezistans mete; Ray espesyal-bi yo apwopriye pou ray tren anba kondisyon espesyal, tankou zòn alpine, litoral, elatriye.
Aplikasyon
Depann sou longè a,Steel trenka divize an longè estanda ak longè ki pa estanda. Longè estanda a se jeneralman 12 mèt, ki se apwopriye pou pifò liy tren; Longè ki pa estanda yo ka Customized selon bezwen aktyèl yo. Pou egzanp, kèk pon, tinèl ak lòt pati espesyal mande pou pi kout oswa pi long ray.
Anbalaj ak anbake
Ka istwa a nan pwodiksyon tren nan peyi mwen ka remonte tounen nan 19yèm syèk la. Nan 1894, yo te premye tren Lachin nan woule soti nan Hanyang Iron ak Steel Travo, ki te sitou medyòm-kabòn asye Britanik Rail. Apre fondatè Repiblik Pèp la nan peyi Lachin, asye tren yo te sitou louvri-hearth wo-kabòn asye p68, p71, ak p74. Steel yo tren yo te piti piti estanda ak ofisyèl yo fòme 780MPA klas U74 ak 880MPA klas U71MN. Pita, 980MPA klas U76NBRE ak U75V, 1180MPA klas U77MNCRH, ak 1280MPA te siksesif devlope.
Konstriksyon pwodwi
FAQ
1.Kijan mwen ka jwenn yon sitasyon pi ba nan men ou?
Ou ka kite nou mesaj, epi nou pral reponn tout mesaj nan tan.
2. Èske w ap livrezon machandiz yo sou tan?
Wi, nou pwomèt bay pi bon pwodwi bon jan kalite ak livrezon sou tan. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan lòd?
Wi, nan kou. Anjeneral echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodwi pa echantiyon ou yo oswa desen teknik.
4.Ki sa ki tèm peman ou a?
Tèm peman nòmal nou an se depo 30%, ak rès kont B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6. Ki jan nou fè konfyans konpayi ou a?
Nou espesyalize nan biznis asye pou ane kòm founisè an lò, biwo santral lokalize nan pwovens Tianjin, Byenveni nan envestige nan nenpòt fason, pa tout vle di.
