GB Standard Steel Rail Railway Rail Heavy Duty Factory Price Steel Rail Solid ak dirab apwopriye pou konstriksyon ak sou sa
Nan yon sans,pwodwi tren an gwoDevlopman se tou istwa devlopman chemennfè. San avansman teknoloji chemennfè, teknoloji chemennfè lou ak gwo vitès difisil pou devlope. Kalite ray yo gen yon enpak enpòtan sou sekirite ak efikasite transpò chemennfè.
Anvan revolisyon endistriyèl la an Ewòp, ray tren yo te fèt ak gwo bwa ki te gen plizyè pous lajè. Anba ray tren an bwa a, yo te mete yon moso bwa orizontalman chak de a twa pye kòm travès. Travès yo te sitou itilize pou fikse ray tren an bwa a pou li te ka kenbe lajè espesifye a. Wou ki t ap pase anlè l yo te fèt an bwa tou. Nan epòk sa a, yo pa t ka pwodui asye sou yon gwo echèl, epi fè te yon materyèl ki te koute chè anpil tou. Ray tren an bwa te fasil pou chire. Pita, moun yo te kole fèy fè mens sou sifas li epi yo te fikse yo ak klou. Sou ray tren an, sa pa sèlman pwolonje lavi sèvis ray tren an, men tou, diminye rezistans friksyon an, ki se ray tren ki pi primitif la.
PWOSESIS PWODIKSYON PWODWI
Teknoloji ak Pwosesis Konstriksyon
Pwosesis konstriksyon anRay tren trenray tren yo mande jeni presizyon ak konsiderasyon atansyon plizyè faktè. Li kòmanse ak konsepsyon trase ray la, pran an kont itilizasyon prevwa a, vitès tren yo, ak tèren an. Yon fwa konsepsyon an finalize, pwosesis konstriksyon an kòmanse ak etap kle sa yo:
1. Eskavasyon ak Fondasyon: Ekip konstriksyon an prepare tèren an lè yo fouye zòn nan epi kreye yon fondasyon solid pou sipòte pwa ak estrès tren yo enpoze.
2. Enstalasyon Balast: Yo mete yon kouch wòch kraze, ke yo rele balast, sou sifas ki prepare a. Sa a sèvi kòm yon kouch absòbe chòk, bay estabilite, epi ede distribye chay la respire.
3. Travès ak Fikse: Apre sa, yo enstale travès an bwa oswa an beton sou tèt balast la, pou imite yon estrikti ki sanble ak yon ankadreman. Travès sa yo ofri yon baz solid pou ray tren an asye. Yo tache yo avèk pik oswa klip espesifik, pou asire yo rete byen fèm nan plas yo.
4. Enstalasyon Ray: Ray tren asye 10m yo, souvan refere yo kòm ray estanda, yo mete ak anpil atansyon sou travès yo. Etandone yo fèt ak asye kalite siperyè, ray sa yo gen yon fòs ak yon dirabilite remakab.
Kalite ak fòs laTren Rail AsyeYo eksprime pa mas apwoksimatif (kilogram) pou chak mèt longè. Pa egzanp, kalite ray estanda aktyèl yo nan Lachin se 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, elatriye. Longè estanda ray yo nan Lachin: 43kg/m se 12.5m oswa 25m; longè ray ki pi wo pase 50kg/m se 25m, 50m, ak 100m. Ale nan faktori soude ray la pou soude li nan yon ray 500m longè, epi transpòte li nan sit konstriksyon an epi soude li nan longè ki nesesè a.
GWOSÈ PWODWI
| Non pwodwi: | GB Standard Steel Rail | |||
| Kalite: | Ray lou, Ray teknik, Ray lejè | |||
| Materyèl/Espesifikasyon: | ||||
| Tren lejè: | Modèl/Materyèl: | Q235, 55Q; | Espesifikasyon: | 30kg/m², 24kg/m², 22kg/m², 18kg/m², 15kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Ray tren lou: | Modèl/Materyèl: | 45MN, 71MN; | Espesifikasyon: | 50kg/m², 43kg/m², 38kg/m², 33kg/m². |
| Ray teknik: | Modèl/Materyèl: | U71MN; | Espesifikasyon: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |
Tren estanda nasyonal:
Espesifikasyon: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Estanda: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materyèl: U71Mn/50Mn
Longè: 6m-12m 12.5m-25m
| Komodite | Klas | Gwosè Seksyon (mm) | ||||
| Wotè ray | Lajè baz la | Lajè tèt | Epesè | Pwa (kg) | ||
| Tren lejè | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Tren lou | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Leve Ray | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
AVANTAJ
Lè w ap chwaziRay tren an asye,ou bezwen konsidere faktè sa yo:
1. Materyèl: Materyèl ki sèvi pou fè ray la se yon faktè kle ki afekte pèfòmans li ak dire lavi li. Materyèl ki pi souvan itilize yo se asye kabòn ak asye ki pa twò alyaj.
2. Gwosè: Gwosè ray la se yon faktè enpòtan lè w ap chwazi ray la. Diferan ray ak machin bezwen diferan gwosè ray.
3. Kalite: Kalite ray yo afekte dirèkteman sekirite operasyon ak dire lavi transpò tren an. Lè w ap chwazi ray, ou ta dwe chwazi pwodwi kalite siperyè ki satisfè bezwen ou yo.
4. Kapasite sipò: Lè w ap chwazi ray, ou bezwen konsidere si kapasite sipò a satisfè bezwen ou yo. Tipikman, ou dwe pran an konsiderasyon faktè tankou pwa machin nan, vitès la ak kondisyon liy ray la.
Ray estanda nasyonal yo gen avantaj sa yo:
1. Segondè fòs, gwo dite ak bon rezistans mete, kapab satisfè bezwen operasyon entansite alontèm.
2. Li gen bon rezistans fatig epi li ka sipòte chaj repete san li pa gen tandans pou echèk fatig.
3. Bon rezistans korozyon, kapab reziste korozyon ki soti nan divès sibstans chimik epi pwolonje lavi sèvis.
4. Segondè sekirite, ki ka asire operasyon an sekirite nan transpò tren epi redwi pwobabilite pou aksidan.
5. Li gen yon lavi sèvis ki long epi li ka satisfè bezwen itilizasyon alontèm transpò tren an.
PWOJÈ
Konpayi nou an'Yo te anbake 13,800 tòn ray asye ki te ekspòte Ozetazini nan pò Tianjin an menm tan. Pwojè konstriksyon an te fini epi yo te poze dènye ray la piti piti sou liy tren an. Ray sa yo tout soti nan liy pwodiksyon inivèsèl faktori ray ak travès asye nou an, nou te pwodui yo atravè lemond selon pi wo ak pi strik estanda teknik yo.
Pou plis enfòmasyon sou pwodwi tren yo, tanpri kontakte nou!
WeChat: +86 13652091506
Telefòn: +86 13652091506
Imèl:[email protected]
APLIKASYON
Ray trenKonsepsyon seksyon tèt la se youn nan fason pou amelyore rèd ak rezistans mete.
Nan seksyon tèt ray premye ray yo, sifas kraze a relativman dou, epi yo te itilize ak ki gen pi piti reyon sou tou de bò yo. Jiska ane 1950 yo ak 1960 yo, yo te jwenn ke kèlkeswa fòm tèt ray orijinal la, apre wou tren yo te fin ize, fòm kraze a sou tèt ray la te prèske tout sikilè, epi reyon ak la sou tou de bò yo te relativman gwo. Similasyon eksperimantal la te jwenn ke kale tèt ray la gen rapò ak estrès kontak twòp wou-ray nan file enteryè tèt ray la. Pou diminye domaj ki soti nan kale ray la, tout peyi yo te modifye konsepsyon ak tèt ray la pou minimize defòmasyon plastik la.
Premyèman, peyi yo te swiv yon prensip konsa nan konsepsyon sifas tèt ray la: ak sifas tèt ray la konfòm ak gwosè sifas wou a otank posib, sa vle di, gwosè ak sifas la, tankou ray 59.9kg/m Ozetazini, ak sifas tèt ray la adopte R254-R31.75-R9.52; ray 65kg/m ansyen Inyon Sovyetik la, ak sifas tèt ray la adopte R300-R80-R15; ray UIC 60kg/m nan, ak sifas tèt ray la adopte R300-R80-R13. Nou ka wè nan sa ki anwo yo ke karakteristik prensipal konsepsyon seksyon tèt ray modèn nan se itilizasyon koub konplèks ak twa reyon. Sou bò tèt ray la, yo adopte yon liy dwat ak yon tèt etwat ak yon anba laj, epi pant liy dwat la jeneralman se 1:20 ~ 1:40. Yo souvan itilize yon liy dwat ak yon gwo pant nan machwè anba tèt ray la, epi pant lan jeneralman se 1:3 a 1:4.
Dezyèmman, nan zòn tranzisyon ant tèt ray la ak senti ray la, pou diminye fant ki koze pa konsantrasyon estrès epi ogmante rezistans friksyon ant plak eklizyon an ak ray la, yo itilize yon koub konplèks tou nan zòn tranzisyon ant tèt ray la ak senti ray la, epi yo adopte yon konsepsyon gwo reyon nan senti a. Pa egzanp, ray 60kg/m UIC a itilize R7-R35-R120 nan zòn tranzisyon ant tèt ray la ak senti a. Ray 60kg/m Japon an itilize R19-R19-R500 nan zòn tranzisyon ant tèt ray la ak senti a.
ANBALAJ AK LIVREZON
Nan zòn tranzisyon ant senti ray la ak pati anba ray la, pou reyalize yon tranzisyon lis nan seksyon an, yo adopte tou yon konsepsyon koub konplèks, epi tranzisyon gradyèl la konekte san pwoblèm ak pant pati anba ray la. Tankou ray UIC60kg/m, se pou itilize R120-R35-R7. Ray 60kg/m Japon an itilize R500-R19. Ray 60kg/m Lachin nan itilize R400-R20. Transpò ray gwo vitès mande èd ekipman ak ekip transpò pwofesyonèl. Anjeneral, ray gwo vitès yo transpòte pa ray. Nan premye etap konstriksyon ray gwo vitès domestik yo, kèk ekipman ak materyèl kle te bezwen enpòte soti aletranje. Nan moman sa a, transpò ayeryen te yon mòd transpò komen. Sepandan, ray gwo vitès ki devlope ak fabrike endepandamman yo jeneralman transpòte pa ray tren an li menm. Chak ray gwo vitès gen anviwon 25 mèt longè epi li peze 30 tòn. Li souvan mande de cha devan ak dèyè pou konplete tout pwosesis transpò a. Se poutèt sa, anvan transpò a, li nesesè pou planifye wout la ak anpil atansyon epi verifye davans si cha a satisfè egzijans transpò yo pou asire ke pa gen okenn domaj oswa aksidan sekirite ki pral rive pandan transpò a.
FÒS KONPAYI AN
Fèt an Lachin, sèvis premye klas, bon jan kalite dènye kri, renome mondyal
1. Efè echèl: Konpayi nou an gen yon gwo chèn ekipman ak yon gwo faktori asye, ki reyalize efè echèl nan transpò ak akizisyon, epi ki vin tounen yon konpayi asye ki entegre pwodiksyon ak sèvis.
2. Divèsite pwodwi: Divèsite pwodwi, nenpòt asye ou vle ka achte nan men nou, sitou angaje nan estrikti asye, ray asye, pil fèy asye, sipò fotovoltaik, asye kanal, bobin asye silikon ak lòt pwodwi, sa ki fè li pi fleksib Chwazi kalite pwodwi ou vle a pou satisfè diferan bezwen.
3. Apwovizyonman ki estab: Lè ou gen yon liy pwodiksyon ak yon chèn apwovizyonman ki pi estab, sa ka bay yon apwovizyonman ki pi fyab. Sa a enpòtan sitou pou achtè ki bezwen gwo kantite asye.
4. Enfliyans mak: Gen pi gwo enfliyans mak ak pi gwo mache
5. Sèvis: Yon gwo konpayi asye ki entegre personnalisation, transpò ak pwodiksyon
6. Konpetitivite pri: pri rezonab
*Voye imèl la bay[email protected]pou jwenn yon sitasyon pou pwojè ou yo
KLIYAN VIZITE
FAQ
1.Kijan mwen ka jwenn yon sitasyon nan men ou?
Ou ka kite yon mesaj pou nou, epi n ap reponn chak mesaj alè.
2.Èske w ap livre machandiz yo alè?
Wi, nou pwomèt pou nou bay pi bon kalite pwodwi ak livrezon alè. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan mwen kòmande?
Wi, nan kou. Anjeneral, echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodui selon echantiyon ou yo oswa desen teknik ou yo.
4.Ki sa ki tèm peman ou yo?
Tèm peman abityèl nou an se depo 30%, ak rès kont B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6.Ki jan nou fè konpayi ou konfyans?
Nou espesyalize nan biznis asye pandan plizyè ane kòm founisè an lò, katye jeneral nou sitiye nan pwovens Tianjin, akeyi pou mennen ankèt nan nenpòt fason, pa tout mwayen.
