Track Railway Tracks GB Creole Steel Rail Materyèl bon pri
Chak peyi nan mond lan gen pwòp estanda li yo pou pwodiksyon anpwodwi tren an gwo, ak metòd klasifikasyon yo pa menm bagay la.
Tankou: estanda Britanik: seri BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, elatriye)
Estanda Alman: DIN seri tren teknik.
Inyon Entènasyonal Chemen Fer: seri UIC.
Estanda Ameriken: seri ASCE.
Mak jou: seri JIS.
③ Limyè tren. Se varyete nan espesifye nan estanda (5) nan "8". Gen sitou 9, 12, 15, 22, 30kg / m ak lòt kalite tren diferan, ak gwosè seksyon li yo ak kalite tren yo montre nan 6-7-11. Kondisyon teknik yo refere a estanda (3) nan "8".
Limyè tren tou divize an estanda nasyonal (GB) ak estanda ministè (YB metaliji Ministè estanda) de, pi wo a se plizyè modèl GB, YB modèl yo se: 8, 18, 24kg / m ak sou sa.
(2) fabrike ak itilizasyon.
Se tren an te fè nan kabòn touye asye fondri pa fwaye louvri ak konvètisè oksijèn. Objektif li se kenbe tèt ak presyon opere ak enpak chaj nan stock woule.
PWOSESIS PWODWI PWODWI
Teknoloji ak Pwosesis Konstriksyon
Pwosesis la nan konstriksyonLachin asye trentren enplike nan jeni presizyon ak konsiderasyon atansyon nan divès faktè. Li kòmanse ak konsepsyon layout tras la, pran an kont itilizasyon entansyon an, vitès tren, ak tèren. Yon fwa konsepsyon an fini, pwosesis konstriksyon an kòmanse ak etap kle sa yo:
1. Ekskavasyon ak Fondasyon: Ekipaj konstriksyon an prepare tè a lè yo fouye zòn nan epi kreye yon fondasyon ki solid pou sipòte pwa ak estrès tren yo enpoze.
2. Ballast Enstalasyon: Yon kouch wòch kraze, ke yo rekonèt kòm ballast, mete sou sifas la prepare. Sa a sèvi kòm yon kouch chòk-absòbe, bay estabilite, epi ede distribye chay la respire.
3. Lyen ak Fixation: Lyen an bwa oswa konkrè yo enstale sou tèt ballast la, imite yon estrikti ki sanble ak ankadreman. Lyen sa yo ofri yon baz an sekirite pou ray tren asye yo. Yo tache lè l sèvi avèk Spikes espesifik oswa klip, asire yo rete byen fèm an plas.
4. Enstalasyon Rail: tren asye yo, souvan refere yo kòm ray estanda, yo mete metikuleusement sou tèt lyen yo. Yo te fè nan bon jan kalite asye, tren sa yo posede fòs remakab ak rezistans.
GWO PWODWI
| Non pwodwi: | GB estanda Steel Rail | |||
| Kalite: | Rail lou, tren teknik，Rail limyè | |||
| Materyèl / Espesifikasyon: | ||||
| Tren limyè: | Modèl/Materyèl: | Q235，55Q； | Spesifikasyon: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8kg/m. |
| Rail lou: | Modèl/Materyèl: | 45MN，71MN； | Spesifikasyon: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| Rail teknik: | Modèl/Materyèl: | U71MN; | Spesifikasyon: | QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m. |
GB estanda Steel Rail:
Espesifikasyon: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Estanda: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materyèl: U71Mn/50Mn
Longè: 6m-12m 12.5m-25m
| Komodite | Klas | Gwosè Seksyon (mm) | ||||
| Wotè tren | Lajè baz | Lajè tèt | Epesè | Pwa (kgs) | ||
| Limyè tren | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rail lou | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Lifting Rail | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
AVANTAJ
Nan seksyon an tèt tren nan bonè aGalvanize ray, sifas kraze a se relativman dou, ak ark yo ak pi piti reyon yo itilize sou tou de bò. Jiska ane 1950 yo ak ane 1960 yo, li te jwenn ke kèlkeswa fòm nan tèt la orijinal ki fèt, apre yo fin mete nan wou yo tren, fòm nan kraze a sou tèt la nan tren an te prèske tout sikilè, ak reyon an nan. arc sou tou de bò yo te relativman gwo. Simulation eksperimantal la te jwenn ke penti kap dekale nan tèt tren an gen rapò ak estrès kontak twòp wou-ray nan file anndan an nan tèt tren an. Yo nan lòd yo diminye domaj la nan nidite tren, tout peyi yo te modifye konsepsyon an arc nan tèt la tren pou misyon pou minimize deformation plastik la.
PWOJÈ
Konpayi nou an's Railroad Track pou vann13,800 tòn ray asye ekspòte nan Etazini yo te anbake nan Port Tianjin nan yon sèl fwa. Pwojè konstriksyon an te fini ak dènye ray yo te mete piti piti sou liy tren an. Rail sa yo tout soti nan liy pwodiksyon inivèsèl tren nou an ak faktori gwo bout bwa asye, lè l sèvi avèk mondyal Pwodui nan estanda teknik ki pi wo ak pi solid.
Pou plis enfòmasyon sou pwodwi tren, tanpri kontakte nou!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
APLIKASYON
Òdinè tren se kalite ki pi lajman itilize nan ray tren domestik. Seksyon kwa li gen fòm "bouch", ak yon wotè 136mm, yon lajè ren 114mm, ak yon lajè baz 76mm. Se pwa nan ray òdinè divize an espesifikasyon divès kalite tankou 50kg, 60kg, ak 75kg. Li karakterize pa yon pri relativman ba epi li apwopriye pou zòn kote pwa transpò a pa twò lou ak vitès la pa twò vit.
Gen divès kalite ray. Dapre diferan senaryo itilizasyon ak kondisyon, chwazi bon tren an ka amelyore efikasite fonksyònman ak sekirite tren an. Nan konstriksyon tren, li rekòmande yo chwazi kalite ki apwopriye nan tren bay tout jwe nan avantaj li yo.
Anbalaj ak anbake
nan zòn tranzisyon ant latren asyetèt ak ren tren an, yo nan lòd yo diminye fant yo ki te koze pa konsantrasyon estrès ak ogmante rezistans nan friksyon ant fishplate a ak tren an, se yon koub konplèks tou yo itilize nan zòn nan tranzisyon ant tèt la tren ak ren tren an, ak yon gwo. se konsepsyon reyon adopte nan ren an. Pou egzanp, tren 60kg/m UIC a itilize R7-R35-R120 nan zòn tranzisyon ant tèt tren an ak ren an. 60kg/m tren Japon an itilize R19-R19-R500 nan zòn tranzisyon ant tèt tren an ak ren.
nan zòn tranzisyon an ant ren tren an ak anba tren an, yo nan lòd yo reyalize yon tranzisyon lis nan seksyon an, se yon konsepsyon koub konplèks tou adopte, ak tranzisyon an gradyèl se fèt san pwoblèm konekte ak pant lan nan anba a tren. Tankou UIC60kg/m tren, se pou itilize R120-R35-R7. 60kg/m tren Japon an itilize R500-R19. 60kg/m ray Lachin nan itilize R400-R20.
anba a nan anba a tren se tout plat, se konsa ke seksyon an gen bon estabilite. Fè fas yo nan fen anba tren yo tout nan ang dwat, ak Lè sa a, awondi ak yon ti reyon, anjeneral R4 ~ R2. Se bò enteryè a nan anba a tren anjeneral fèt ak de seri liy oblik, kèk nan yo adopte pant doub, ak kèk adopte pant sèl. Pou egzanp, tren UIC60kg/m adopte 1:275 + 1:14 doub pant. 60kg/m tren Japon an adopte pant sèl 1:4. 60kg/m tren Lachin nan adopte 1:3 + 1:9 doub pant.
FÒS KONPAYI
Te fè nan peyi Lachin, sèvis premye klas, dènye kri bon jan kalite, mondyal ki renome
1. Echèl efè: Konpayi nou an gen yon gwo chèn ekipman ak yon gwo faktori asye, reyalize efè echèl nan transpò ak akizisyon, epi vin tounen yon konpayi asye ki entegre pwodiksyon ak sèvis.
2. Pwodwi divèsite: Pwodwi divèsite, nenpòt asye ou vle ka achte nan men nou, sitou angaje nan estrikti asye, ray asye, pil asye fèy, parantèz fotovoltaik, asye chanèl, bobin asye Silisyòm ak lòt pwodwi, ki fè li pi fleksib Chwazi kalite pwodwi vle satisfè bezwen diferan.
3. Ekipman ki estab: Èske w gen yon liy pwodiksyon ki pi estab ak chèn ekipman pou ka bay ekipman pou plis serye. Sa a se espesyalman enpòtan pou achtè ki bezwen gwo kantite asye.
4. Enfliyans mak: Gen pi gwo enfliyans mak ak pi gwo mache
5. Sèvis: Yon gwo konpayi asye ki entegre personnalisation, transpò ak pwodiksyon
6. Pri compétitivité: pri rezonab
* Voye imèl la baychinaroyalsteel@163.compou jwenn yon sitasyon pou pwojè ou yo
KLIYAN VIZITE
FAQ
1.Ki jan mwen ka jwenn yon sitasyon nan men ou?
Ou ka kite nou mesaj, epi nou pral reponn chak mesaj nan tan.
2. Èske w ap livrezon machandiz yo alè?
Wi, nou pwomèt bay pi bon kalite pwodwi ak livrezon alè. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan lòd?
Wi, nan kou. Anjeneral echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodwi pa echantiyon ou oswa desen teknik.
4.Ki kondisyon peman ou ye?
Tèm peman nòmal nou an se 30% depo, ak rès kont B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6.Ki jan nou fè konpayi ou konfyans?
Nou espesyalize nan biznis asye pou ane kòm founisè an lò, katye jeneral lokalize nan pwovens Tianjin, akeyi yo mennen ankèt sou nenpòt fason, pa tout vle di.
