Track tren tren GB Creole Steel Rail Materyèl Pri apwopriye
Chak peyi nan mond lan gen pwòp estanda li yo pou pwodiksyon an nanpwodwi tren an gwo, ak metòd yo klasifikasyon yo pa menm bagay la.
Tankou: Britanik Creole: BS Seri (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, elatriye)
Estanda Alman: DIN seri Crane Rail.
Inyon Entènasyonal nan ferovyèr: Seri UIC.
Ameriken Creole: ASCE Seri.
Jou Mak: JIS Seri.
③ Rail limyè. Se varyete a espesifye nan estanda (5) nan "8". Gen sitou 9, 12, 15, 22, 30kg/m ak lòt kalite tren diferan, ak gwosè seksyon li yo ak kalite tren yo montre nan 6-7-11. Kondisyon teknik refere a estanda (3) nan "8".
Limyè Rail se tou divize an estanda nasyonal (GB) ak estanda ministè (YB Metaliji Ministè Creole) De, pi wo a la se plizyè modèl nan GB, modèl YB yo se: 8, 18, 24kg/m ak sou sa.
(2) fabrike ak itilize.
Se ray la te fè nan kabòn touye asye fondri pa louvri fwaye ak konvètisè oksijèn. Objektif li se kenbe tèt avè presyon an opere ak chaj enpak nan stock woule.
Pwosesis pwodiksyon pwodwi
Teknoloji ak pwosesis konstriksyon
Pwosesis la nan konstwiLachin Steel RailTracks enplike nan jeni presizyon ak konsiderasyon atansyon nan divès faktè. Li kòmanse ak konsepsyon Layout nan tras, pran an kont l 'a gen entansyon, vitès tren, ak tèren. Yon fwa konsepsyon an fini, pwosesis konstriksyon an kòmanse ak etap kle sa yo:
1. ègzumasyon ak fondasyon: ekipaj la konstriksyon prepare tè a pa èkskavasyon zòn nan ak kreye yon fondasyon solid sipòte pwa a ak estrès enpoze pa tren.
2. Enstalasyon ballast: yon kouch wòch kraze, yo konnen kòm ballast, se mete sou sifas la prepare. Sa a sèvi kòm yon kouch chòk-absòbe, bay estabilite, ak ede yo distribye chay la respire.
3. lyen ak fikse: lyen an bwa oswa konkrè yo Lè sa a, enstale sou tèt ballast la, imite yon estrikti ankadreman-tankou. Lyen sa yo ofri yon baz sekirite pou ray tren an asye. Yo tache lè l sèvi avèk Spikes espesifik oswa klip, asire yo rete byen fèm nan plas li.
4. Enstalasyon Rail: tren yo ray tren asye, souvan refere yo kòm ray estanda, yo délikatès mete sou tèt lyen yo. Yo te fè nan asye-wo kalite, sa yo tren posede fòs remakab ak rezistans.
Gwosè pwodwi
| Non pwodwi: | GB Creole Steel Rail | |||
| Tape ： | Tren lou, tren teknik ， ray limyè | |||
| Materyèl/spesifikasyon ： | ||||
| Rail limyè: | Modèl/materyèl: | Q235，55Q ； | Spesifikasyon ： | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Rail lou ： | Modèl/materyèl: | 45mn ， 71mn ； | Spesifikasyon ： | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Crane Rail: | Modèl/materyèl: | U71mn ； | Spesifikasyon ： | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
GB Creole Steel Rail:
Espesifikasyon: GB6KG, 8kg, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU100, QU120
Creole: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materyèl: U71mn/50mn
Longè: 6m-12m 12.5m-25m
| Komodite | Egalize | Gwosè seksyon (mm) | ||||
| Wotè tren | Lajè baz | Lajè tèt | Epesè | Pwa (kgs) | ||
| Tren limyè | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rail lou | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Leve ray | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Avantaj
Nan seksyon an tèt tren nan bonè laRay galvanised, sifas la kraze se relativman dou, ak ark yo ak pi piti reyon yo te itilize sou tou de bò. Jiska ane 1950 yo ak ane 1960 yo, li te jwenn ke kèlkeswa fòm nan tèt la tren orijinal ki fèt, apre yo fin mete nan wou yo tren, fòm nan kraze a sou tèt tren an te prèske tout sikilè, ak reyon an nan la Arc sou tou de bò yo te relativman gwo. Simulation eksperimantal la te jwenn ke penti kap dekale nan tèt la tren ki gen rapò ak twòp wou-tren estrès la kontak nan konje anndan an nan tèt la tren. Yo nan lòd yo diminye domaj nan tren nidite, tout peyi yo te modifye konsepsyon an ark nan tèt la tren pou misyon pou minimize deformation an plastik.
Projè
Konpayi nou an's Vwa Fere Track Pou Vann13,800 tòn ray asye ekspòte nan Etazini yo te anbake nan Tianjin Port nan yon sèl fwa. Pwojè konstriksyon an te konplete ak dènye tren an ke yo te piti piti mete sou liy lan tren. Sa yo ray yo tout soti nan liy lan pwodiksyon inivèsèl nan tren nou yo ak asye faktori gwo bout bwa, lè l sèvi avèk mondyal pwodwi nan pi wo a ak pi rijid estanda teknik.
Pou plis enfòmasyon sou pwodwi tren, tanpri kontakte nou!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Aplikasyon
Rail òdinè se kalite ki pi lajman itilize nan tren nan ray tren domestik. Kwa-seksyon li yo se "bouch" ki gen fòm, ak yon wotè 136mm, yon lajè ren nan 114mm, ak yon lajè baz nan 76mm. Se pwa nan ray òdinè divize an espesifikasyon divès kalite tankou 50kg, 60kg, ak 75kg. Li se karakterize pa yon pri relativman ba epi li se apwopriye pou zòn kote pwa a transpò se pa twò lou ak vitès la se pa twò vit.
Gen divès kalite ray. Dapre senaryo l 'diferan ak kondisyon, chwazi tren an dwa ka amelyore efikasite nan opere ak sekirite nan tren an. Nan konstriksyon tren, li rekòmande yo chwazi kalite ki apwopriye a nan tren bay plen jwe nan avantaj li yo.
Anbalaj ak anbake
nan zòn nan tranzisyon ant laSteel trentèt ak ren an tren, yo nan lòd yo diminye fant yo ki te koze pa konsantrasyon estrès ak ogmante rezistans a friksyon ant pwason an ak ray la, se yon koub konplèks tou yo itilize nan zòn nan tranzisyon ant tèt la tren ak ren an tren, ak yon gwo Se konsepsyon reyon adopte nan ren an. Pou egzanp, 60kg/m tren UIC a sèvi ak R7-R35-R120 nan zòn nan tranzisyon ant tèt la tren ak ren an. Rail 60kg/m Japon an sèvi ak R19-R19-R500 nan zòn nan tranzisyon ant tèt la tren ak ren an.
Nan zòn nan tranzisyon ant ren an tren ak anba a tren, yo nan lòd yo reyalize yon tranzisyon lis nan seksyon an, se yon konsepsyon koub konplèks tou adopte, epi li se tranzisyon an gradyèl fèt san pwoblèm konekte ak pant lan nan anba a tren. Tankou UIC60kg/m tren, se sèvi ak R120-R35-R7. Rail 60kg/m Japon an sèvi ak R500-R19. Rail 60kg/m Lachin nan sèvi ak R400-R20.
Anba a nan anba a tren se tout plat, se konsa ke seksyon an gen bon estabilite. Figi yo fen nan anba a tren yo tout nan ang dwat, ak Lè sa a, awondi ak yon ti reyon, anjeneral R4 ~ R2. Se bò enteryè a nan anba a tren anjeneral ki fèt ak de kouche nan liy oblik, kèk nan yo ki adopte doub pant, ak kèk adopte pant sèl. Pou egzanp, UIC60kg/m tren adopte 1: 275+1: 14 pant doub. Rail 60kg/m Japon an adopte 1: 4 pant sèl. Rail 60kg/m Lachin nan adopte 1: 3+1: 9 pant doub.
Fòs Konpayi
Te fè nan Lachin, premye klas sèvis, bon jan kalite dènye kri, mond-ki renome
1. Efè Echèl: Konpayi nou an gen yon chèn ekipman pou gwo ak yon faktori asye gwo, reyisi efè echèl nan transpò ak akizisyon, ak vin yon konpayi asye ki entegre pwodiksyon ak sèvis yo
2. pwodwi divèsite: pwodwi divèsite, nenpòt ki asye ou vle ka achte nan men nou, sitou angaje nan estrikti asye, ray asye, asye fèy pil, parantèz fotovoltaik, asye kanal, anwoulman asye Silisyòm ak lòt pwodwi, ki fè li pi fleksib chwazi Kalite pwodwi a vle satisfè bezwen diferan.
3. Pwovizyon pou ki estab: Èske w gen yon liy pwodiksyon pi estab ak chèn ekipman pou ka bay plis ekipman pou serye. Sa enpòtan sitou pou achtè ki bezwen gwo kantite asye.
4. Enfliyans Brand: Fè pi wo enfliyans mak ak pi gwo mache
5. Sèvis: Yon gwo konpayi asye ki entegre personnalisation, transpò ak pwodiksyon
6. Pri competitiveness: Pri rezonab
*Voye imèl la baychinaroyalsteel@163.comPou jwenn yon sitasyon pou pwojè ou yo
Kliyan Vizite
FAQ
1.Kijan mwen ka jwenn yon sitasyon pi ba nan men ou?
Ou ka kite nou mesaj, epi nou pral reponn tout mesaj nan tan.
2. Èske w ap livrezon machandiz yo sou tan?
Wi, nou pwomèt bay pi bon pwodwi bon jan kalite ak livrezon sou tan. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan lòd?
Wi, nan kou. Anjeneral echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodwi pa echantiyon ou yo oswa desen teknik.
4.Ki sa ki tèm peman ou a?
Tèm peman nòmal nou an se depo 30%, ak rès kont B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6. Ki jan nou fè konfyans konpayi ou a?
Nou espesyalize nan biznis asye pou ane kòm founisè an lò, biwo santral lokalize nan pwovens Tianjin, Byenveni nan envestige nan nenpòt fason, pa tout vle di.
