Faktori founisè ray tren GB estanda Steel Rail 38kg 43kg 50kg 60kg tren H
Istwa a nanpwodwi tren an gwoNan peyi mwen an ka remonte tounen nan 19yèm syèk la. Nan 1894, yo te premye tren Lachin nan woule soti nan Hanyang Iron ak Steel Travo, ki te sitou medyòm-kabòn asye Britanik Rail. Apre fondasyon an nan Repiblik Pèp la nan Lachin
Pwosesis pwodiksyon pwodwi
Teknoloji ak pwosesis konstriksyon
Pwosesis la nan konstwiTren Steel TrackTracks enplike nan jeni presizyon ak konsiderasyon atansyon nan divès faktè. Li kòmanse ak konsepsyon Layout nan tras, pran an kont l 'a gen entansyon, vitès tren, ak tèren. Yon fwa konsepsyon an fini, pwosesis konstriksyon an kòmanse ak etap kle sa yo:
1. ègzumasyon ak fondasyon: ekipaj la konstriksyon prepare tè a pa èkskavasyon zòn nan ak kreye yon fondasyon solid sipòte pwa a ak estrès enpoze pa tren.
2. Enstalasyon ballast: yon kouch wòch kraze, yo konnen kòm ballast, se mete sou sifas la prepare. Sa a sèvi kòm yon kouch chòk-absòbe, bay estabilite, ak ede yo distribye chay la respire.
3. lyen ak fikse: lyen an bwa oswa konkrè yo Lè sa a, enstale sou tèt ballast la, imite yon estrikti ankadreman-tankou. Lyen sa yo ofri yon baz sekirite pou ray tren an asye. Yo tache lè l sèvi avèk Spikes espesifik oswa klip, asire yo rete byen fèm nan plas li.
4. Enstalasyon Rail: ray ray tren an asye 10m, souvan refere yo kòm ray estanda, yo délikatès mete sou tèt lyen yo. Yo te fè nan asye-wo kalite, sa yo tren posede fòs remakab ak rezistans.
Gwosè pwodwi
| Non pwodwi: | GB Creole Steel Rail | |||
| Tape ： | Tren lou, tren teknik ， ray limyèSteel ray tren 10m | |||
| Materyèl/spesifikasyon ： | ||||
| Rail limyè: | Modèl/materyèl: | Q235，55Q ； | Spesifikasyon ： | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Rail lou ： | Modèl/materyèl: | 45mn ， 71mn ； | Spesifikasyon ： | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Crane Rail: | Modèl/materyèl: | U71mn ； | Spesifikasyon ： | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
Rail Nasyonal Creole:
Espesifikasyon: GB6KG, 8kg, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU100, QU120
Creole: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materyèl: U71mn/50mn
Longè: 6m-12m 12.5m-25m
| Komodite | Egalize | Gwosè seksyon (mm) | ||||
| Wotè tren | Lajè baz | Lajè tèt | Epesè | Pwa (kgs) | ||
| Tren limyè | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rail lou | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Leve ray | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Avantaj
aSteel trenyo te sitou louvri-hearth wo-kabòn asye P68, p71, ak p74. Steel yo tren yo te piti piti estanda ak ofisyèl yo fòme 780MPA klas U74 ak 880MPA klas U71MN. Pita, 980MPA klas U76NBRE ak U75V, 1180MPA klas U77MNCRHak 1280MPA te siksesif devlope. Klas U76CREH, U78CRVH ak lòt klas, yo te etidye klas segondè-hardness tren asye ak estrikti eutectoid.
Projè
Konpayi nou an'S 13,800 tòn ray asye ekspòte nan Etazini yo te anbake nan pò Tianjin nan yon sèl fwa. Pwojè konstriksyon an te konplete ak dènye tren an ke yo te piti piti mete sou liy lan tren. Sa yo ray yo tout soti nan liy lan pwodiksyon inivèsèl nan tren nou yo ak asye faktori gwo bout bwa, lè l sèvi avèk mondyal pwodwi nan pi wo a ak pi rijid estanda teknik.
Pou plis enfòmasyon sou pwodwi tren, tanpri kontakte nou!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Aplikasyon
Klase pa pwosesis manifakti. Dapre klasifikasyon nan pwosesis manifakti, tren ka sitou divize an cho tren woule ak tren tretman chalè. An reyalite, se tren an ki te pwodwi pa pwosesis la woule cho, tren an tretman chalè se nan bòdi a woule cho nan tren an pou tretman chalè ankò, divize an tretman chalè sou entènèt ak tretman chalè offline nan de kalite, tretman chalè sou entènèt se deja la Endikap, plis ekonomize enèji ak pi efikas.
Anbalaj ak anbake
Anvan 1949, espesifikasyon yo tren yo te sitou Britanik 80 liv/lakou ak 85 liv/lakou. Nan jou yo byen bonè nan fondasyon an nan nouvo Lachin yo, yo te sitou 38kg/m ak 43kg/m, epi pita ogmante a 50kg/m.
Steel Track se youn nan materyèl yo endispansab nan konstriksyon tren. Seleksyon an nan metòd transpò dwe konplètman konsidere faktè tankou karakteristik kago, distans transpò, kondisyon trafik, ak faktè pwoteksyon anviwònman an. Anjeneral pale, metòd transpò sa yo ka chwazi:
1. Transpòtasyon tren: Depi asye tras tèt li se yon pati nan tren an, transpò tren se metòd ki pi komen. Se pa sèlman ka sekirite dwe asire, men depans lojistik kapab tou gen pou redwi.
2. Transpòtasyon wout la: Si kantite machandiz yo piti oswa distans la kout, ou ka chwazi transpò wout la. Sepandan, li nesesè pou prepare tapi anti-glise ak materyèl fixing asire transpò a san danje nan machandiz yo.
3. Transpòtasyon dlo: Pou transpò long distans, ou ka chwazi transpò dlo. Sepandan, ou bezwen peye atansyon sou kondisyon metewolojik, kadna, nivo dlo ak règleman transpò.
4. Air Transpòtasyon: Si machandiz yo nan bezwen ijan oswa bezwen rive byen vit, ou ka chwazi transpò lè. Sepandan, akòz gwo pri a, youn bezwen peze avantaj yo ak dezavantaj yo anvan yo pran yon desizyon.
Fòs Konpayi
Te fè nan Lachin, premye klas sèvis, bon jan kalite dènye kri, mond-ki renome
1. Efè Echèl: Konpayi nou an gen yon chèn ekipman pou gwo ak yon faktori asye gwo, reyisi efè echèl nan transpò ak akizisyon, ak vin yon konpayi asye ki entegre pwodiksyon ak sèvis yo
2. pwodwi divèsite: pwodwi divèsite, nenpòt ki asye ou vle ka achte nan men nou, sitou angaje nan estrikti asye, ray asye, asye fèy pil, parantèz fotovoltaik, asye kanal, anwoulman asye Silisyòm ak lòt pwodwi, ki fè li pi fleksib chwazi Kalite pwodwi a vle satisfè bezwen diferan.
3. Pwovizyon pou ki estab: Èske w gen yon liy pwodiksyon pi estab ak chèn ekipman pou ka bay plis ekipman pou serye. Sa enpòtan sitou pou achtè ki bezwen gwo kantite asye.
4. Enfliyans Brand: Fè pi wo enfliyans mak ak pi gwo mache
5. Sèvis: Yon gwo konpayi asye ki entegre personnalisation, transpò ak pwodiksyon
6. Pri competitiveness: Pri rezonab
*Voye imèl la baychinaroyalsteel@163.comPou jwenn yon sitasyon pou pwojè ou yo
Kliyan Vizite
FAQ
1.Kijan mwen ka jwenn yon sitasyon pi ba nan men ou?
Ou ka kite nou mesaj, epi nou pral reponn tout mesaj nan tan.
2. Èske w ap livrezon machandiz yo sou tan?
Wi, nou pwomèt bay pi bon pwodwi bon jan kalite ak livrezon sou tan. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan lòd?
Wi, nan kou. Anjeneral echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodwi pa echantiyon ou yo oswa desen teknik.
4.Ki sa ki tèm peman ou a?
Tèm peman nòmal nou an se depo 30%, ak rès kont B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6. Ki jan nou fè konfyans konpayi ou a?
Nou espesyalize nan biznis asye pou ane kòm founisè an lò, biwo santral lokalize nan pwovens Tianjin, Byenveni nan envestige nan nenpòt fason, pa tout vle di.
