JIS Creole Steel Rail/Steel Rail/Railway Rail/Chalè Trete Rail
Pwosesis pwodiksyon pwodwi
Anplis de asire direksyon tren an,rayKa tou bay fòs sipò yo bay sipò ki nesesè pou tren an pou fè pou evite danje ki nesesè tankou Vibration, anime oswa anime nan machin lan. Rail asye UIC estanda pa sèlman bezwen pote pwa nan machin yo, men tou, chay la sou tè a sou liy lan. Se poutèt sa, materyèl la ak konsepsyon estriktirèl nan ray yo bezwen pran faktè sa yo an konsiderasyon asire ke ray yo yo fò ak dirab ase.

Kalite tren antras asyese eksprime nan kilogram nan mas tren pou chak mèt nan longè. Ray yo itilize sou ray tren peyi mwen an gen ladan 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m ak 38kg/m.
Gwosè pwodwi

Friksyon se yon pwoblèm enpòtan pandan operasyon tren an. Friksyon afekte vitès la ak konsomasyon enèji nan tren ak Se poutèt sa bezwen yo dwe minimize. Ray yo ka efektivman diminye friksyon ki genyen ant wou yo ak wou yo asire operasyon an lis nan tren an. Li kapab tou redwi mete nan wou yo ak ray ak diminye depans antretyen.
Ray Japonè ak Koreyen | ||||||
Modèl | Wotè tren a | Lajè anba b | Tèt lajè c | Epesè ren d | Pwa nan mèt | Materyo |
Jis15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | Ise |
JIS 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | Ise |
JIS 30a | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | Ise |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | Ise |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Ise |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | Ise |
Cr 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | Ise |
Estanda Pwodiksyon : JIS 110391/ISE1101-93 |

Ray Japonè ak Koreyen:
Espesifikasyon: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Creole: JIS 110391/ISE1101-93
Materyèl: Ise.
Longè: 6m-12m 12.5m-25m
Karakteristik
Anplis de fonksyon prensipal yo, ray yo gen kèk fonksyon adisyonèl tou. Pou egzanp, ray yo ka fè elektrisite asire operasyon an nòmal nan ekipman elektwonik sou tren an; An menm tan an, yo ka diminye bri ak soulaje pwoblèm nan polisyon bri ki te koze pa tren an kouri. Malgre ke fonksyon sa yo adisyonèl yo pa pi enpòtan an, yo ka tou amelyore sekirite a ak konfò nan transpò tren nan yon sèten limit.

Ray Steel tou gen bon weldability ak plastisit. Sa a pèmèt swiv asye pou adapte yo ak diferan fòm ak koub, fè konstriksyon pi fasil. Track asye ka trete nan soude, frèt koube ak lòt metòd pwosesis satisfè bezwen yo nan fòm tras diferan ak desen liy.

Anbalaj ak anbake
Rail sou track yo se yon pati endispansab nan transpò tren modèn. Yo gen fonksyon yo nan pote pwa a nan tren, k ap gide direksyon, diminye friksyon ak asire sekirite. Avèk devlopman kontinyèl nan teknoloji tren, materyèl la, estrikti ak teknoloji nan ray yo tou toujou ap inovasyon ak amelyore pou adapte yo ak bezwen transpò nouvo.


Konstriksyon pwodwi

FAQ
1.Kijan mwen ka jwenn yon sitasyon pi ba nan men ou?
Ou ka kite nou mesaj, epi nou pral reponn tout mesaj nan tan.
2. Èske w ap livrezon machandiz yo sou tan?
Wi, nou pwomèt bay pi bon pwodwi bon jan kalite ak livrezon sou tan. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan lòd?
Wi, nan kou. Anjeneral echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodwi pa echantiyon ou yo oswa desen teknik.
4.Ki sa ki tèm peman ou a?
Tèm peman nòmal nou an se depo 30%, ak rès kont B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6. Ki jan nou fè konfyans konpayi ou a?
Nou espesyalize nan biznis asye pou ane kòm founisè an lò, biwo santral lokalize nan pwovens Tianjin, Byenveni nan envestige nan nenpòt fason, pa tout vle di.