JIS Standard Steel Rail/Steel Rail/Rail Railway/Chalè Trete Ray
PWOSESIS PWODIKSYON PWODWI
Anplis asire direksyon tren an, larayLi kapab bay tou fòs sipò pou bay tren an sipò nesesè pou evite danje tankou vibrasyon, chavire oswa machin nan ki ap chavire. Ray asye estanda UIC a pa sèlman bezwen sipòte pwa machin yo, men tou chay ki sou tè a sou liy lan. Se poutèt sa, materyèl ak konsepsyon estriktirèl ray yo bezwen pran faktè sa yo an konsiderasyon pou asire ke ray yo solid ak dirab ase.
Kalite tren anasye rayyo eksprime an kilogram mas ray pou chak mèt longè. Ray yo itilize sou ray tren peyi mwen an gen ladan 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m ak 38kg/m.
GWOSÈ PWODWI
Friksyon se yon pwoblèm enpòtan pandan operasyon tren. Friksyon afekte vitès ak konsomasyon enèji tren yo, kidonk li nesesè pou minimize li. Ray yo ka efektivman diminye friksyon ant wou yo ak wou yo pou asire bon fonksyònman tren an. Li kapab tou diminye mete wou yo ak ray yo epi diminye depans antretyen yo.
| Ray tren Japonè ak Koreyen yo | ||||||
| Modèl | Wotè ray A | Lajè anba B | Lajè tèt C | Epesè ren D | Pwa an mèt | Materyèl |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Nòm pwodiksyon: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Ray tren Japonè ak Koreyen:
Espesifikasyon: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Estanda: JIS 110391/ISE1101-93
Materyèl: ISE.
Longè: 6m-12m 12.5m-25m
KARAKTERISTIK
Anplis fonksyon prensipal ki anwo yo, ray yo genyen kèk lòt fonksyon tou. Pa egzanp, ray yo ka kondui elektrisite pou asire fonksyònman nòmal ekipman elektwonik nan tren an; an menm tan, yo ka diminye bri epi soulaje pwoblèm polisyon bri ki koze pa tren an k ap mache. Malgre ke fonksyon adisyonèl sa yo pa pi enpòtan yo, yo kapab amelyore sekirite ak konfò transpò tren an nan yon sèten mezi tou.
Ray asye yo gen bon soudabilité ak plastisite tou. Sa pèmèt asye ray yo adapte ak diferan fòm ak koub, sa ki fè konstriksyon an pi fasil. Yo ka trete asye ray yo atravè soude, koube frèt ak lòt metòd pwosesis pou satisfè bezwen diferan fòm ray ak desen liy.
ANBALAJ AK LIVREZON
Ray tren yo se yon pati endispansab nan transpò tren modèn. Yo gen fonksyon pou pote pwa tren yo, gide direksyon, diminye friksyon epi asire sekirite. Avèk devlopman kontinyèl teknoloji tren an, materyèl, estrikti ak teknoloji ray yo toujou ap inove epi amelyore pou adapte yo ak nouvo bezwen transpò yo.
KONSTRIKSYON PWODWI
FAQ
1.Kijan mwen ka jwenn yon sitasyon nan men ou?
Ou ka kite yon mesaj pou nou, epi n ap reponn chak mesaj alè.
2.Èske w ap livre machandiz yo alè?
Wi, nou pwomèt pou nou bay pi bon kalite pwodwi ak livrezon alè. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan mwen kòmande?
Wi, nan kou. Anjeneral, echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodui selon echantiyon ou yo oswa desen teknik ou yo.
4.Ki sa ki tèm peman ou yo?
Tèm peman abityèl nou an se depo 30%, ak rès kont B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6.Ki jan nou fè konpayi ou konfyans?
Nou espesyalize nan biznis asye pandan plizyè ane kòm founisè an lò, katye jeneral nou sitiye nan pwovens Tianjin, akeyi pou mennen ankèt nan nenpòt fason, pa tout mwayen.
