AREMA Creole Steel Rail/Steel Rail/Railway Rail/Chalè Trete Rail
PWOSESIS PWODWI PWODWI
Travès yo jeneralman mete orizontal epi yo fè nan bwa, konkrè ranfòse oswa asye. Kabann tras la fèt ak gravye, ti wòch, salop ak lòt materyèl. Rail, travès, ak kabann tras yo se materyèl ki gen diferan pwopriyete mekanik konbine nan diferan fason.AREMA Standard Steel Railyo tache nan travès yo ak pati konekte;
Travès yo entegre nan kabann lan tras; kabann tras la mete dirèkteman sou wout la. Tras la pote varye charj vètikal, transverse, ak longitudinal estatik ak dinamik. Chaj la transmèt soti nan tren an nan wout la atravè kabann nan travès ak tras. Atravè teyori mekanik, estrès ak souch ki te pwodwi pa chak eleman nan tras la anba divès kondisyon chaj yo analize ak etidye pou detèmine kapasite chaj li yo ak estabilite.
GWO PWODWI
Rail Trackgen pwòp fòm yo ak reyon koube pou gide wheelset la. Lè tren an ap kouri, fòm nan tren an ka gide direksyon wou yo epi asire ke tren an kouri nan pozisyon ki kòrèk la sou tren an. Yon fwa tren an devye soti nan tren an, ray yo ka retounen tren an nan tren ki kòrèk la.
| Etazini estanda tren asye | |||||||
| modèl | gwosè (mm) | sibstans | bon jan kalite materyèl | longè | |||
| lajè tèt | altitid | plent | pwofondè ren | (kg/m) | (m) | ||
| A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
tren estanda Ameriken:
Espesifikasyon: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
Estanda: ASTM A1, AREMA
Materyèl: 700/900A/1100
Longè: 6-12m, 12-25m
APLIKASYON
Pwosesis la refwadisman nan tretman chalè tren se ke tren an pase nan zòn nan refwadisman. Kalkil la ak pwosesis nan mòd refwadisman lè a se relativman senp. Pou pwosesis la nan refwadisman vapè kote ki gen zòn refwadisman bouch ak zòn ki pa trempe, refwadisman tren an ka imajine kòm yon seksyon ki altène ant zòn refwadisman bouch la ak zòn ki pa trempe.
Anbalaj ak anbake
Kòm yon pati entegral nan sistèm transpò tren an,tren asyejwe wòl nan tren fiks. Ray asye anpeche devyasyon tras ak looseness sou tren an epi yo bay yon fondasyon kondwi ki estab pou tren. Kòm yon eleman chaj-pote sou ray tren, ray yo gen kapasite konsiderab chaj-pote ak fòs. Li ka sipòte pwa nan tout sistèm tren an, ki gen ladan wou, karosri machin ak pasaje yo. Akòz vitès ak pwa sistèm transpò Standard Rail, ray yo dwe gen ase fòs ak yon estrikti sipò solid pou kenbe tèt ak presyon sa yo.
KONSTRIKSYON PWODWI
Yon lòt fonksyon enpòtan Rail Track Steel nan sistèm transpò tren an se asire sekirite trafik. Paske li gen fonksyon pou sipòte, gide, transmèt ak fikse tren, li ka asire estabilite ak fyab nan kondwi tren epi evite aksidan sekirite tankou derailman tren.
FAQ
1.Ki jan mwen ka jwenn yon sitasyon nan men ou?
Ou ka kite nou mesaj, epi nou pral reponn chak mesaj nan tan.
2. Èske w ap livrezon machandiz yo alè?
Wi, nou pwomèt bay pi bon kalite pwodwi ak livrezon alè. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan lòd?
Wi, nan kou. Anjeneral echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodwi pa echantiyon ou oswa desen teknik.
4.Ki kondisyon peman ou ye?
Tèm peman nòmal nou an se 30% depo, ak rès kont B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6.Ki jan nou fè konpayi ou konfyans?
Nou espesyalize nan biznis asye pou ane kòm founisè an lò, katye jeneral lokalize nan pwovens Tianjin, akeyi yo mennen ankèt sou nenpòt fason, pa tout vle di.
