Ray asye estanda DIN dedye a konstriksyon ray tren pou chemennfè nasyonal yo
PWOSESIS PWODIKSYON PWODWI
Nan pwosesis ponn lan, laray trenLi bezwen satisfè egzijans dwat ak fòm kontou pou asire estabilite ak sekirite operasyon ray asye estanda UIC la. Dwat la gen ladan degre koub transvèsal ak degre koub longitudinal sifas ray la, fòm kontou a gen ladan reyon jant lan, ang wou ray la, ak sou sa.
GWOSÈ PWODWI
Ray asye estanda DINFounisè yo se yon pati enpòtan anpil nan transpò tren, ki gen fonksyon enpòtan pou sipòte chay tren an, transmèt traction epi limite direksyon mouvman machin nan. Nan pwosesis pwodiksyon, fabrikasyon ak transpò tren, li nesesè pou satisfè egzijans fòs, dite, rezistans mete, rezistans korozyon, dwatè ak fòm pwofil pou asire operasyon ki estab nan tren an ak sekirite pasaje yo.
| Ray asye estanda DIN | ||||
| modèl | Lajè tèt K (mm) | Wotè ray H1 (mm) | Lajè anba B1 (mm) | Pwa an mèt (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Tren estanda Alman an:
Espesifikasyon: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Estanda: DIN536 DIN5901-1955
Materyèl: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Longè: 8-25m
KARAKTERISTIK
Komen anasye rayKalite espesifikasyon yo Ozetazini se ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ak sou sa. Ray sa yo jeneralman adopte yon anba laj, yon estrikti bò apik, ak egzijans kalite sifas ki wo, yon lavi sèvis ki long, yon kapasite sipò ki solid ak lòt karakteristik, ki apwopriye pou ray tren lou.
APLIKASYON
Ray tren asye lejè 10m yo sitou itilize pou mete liy transpò tanporè ak liy lokomotiv lejè nan zòn forè, zòn min, faktori ak sit konstriksyon. Materyèl: 55Q/Q235B, estanda egzekitif: GB11264-89.
ANBALAJ AK LIVREZON
Anplis nimewo estanda yo itilize souvan, gen kèk modèl asye espesyal pou ray tren, tankou ray T, ray Y, ray C, elatriye. Ray asye sa yo sitou itilize nan sèn espesyal, tankou ray tren andedan min nan oswa ray tren etwat nan mòn, epi yo gen pwòp itilizasyon espesyal yo.
An jeneral, chwa kalite ray la ta dwe konsidere selon sitiyasyon espesifik ray tren an ak senaryo itilizasyon an. Diferan kalite ray yo gen diferan karakteristik, avantaj ak dezavantaj. Chwazi bon kalite ray la ka amelyore sekirite ak efikasite ray tren an.
KONSTRIKSYON PWODWI
Nan transpò ray asye estanda UIC a, tren yo souvan vwayaje sou ray la pandan yon bon bout tan, sa ki fòme friksyon, epi ray la bezwen gen karakteristik rezistans mete. Ray la fèt ak materyèl kalite siperyè, ki ka efektivman diminye mete epi pwolonje lavi sèvis anba egzijans gwo rezistans.
FAQ
1.Kijan mwen ka jwenn yon sitasyon nan men ou?
Ou ka kite yon mesaj pou nou, epi n ap reponn chak mesaj alè.
2.Èske w ap livre machandiz yo alè?
Wi, nou pwomèt pou nou bay pi bon kalite pwodwi ak livrezon alè. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan mwen kòmande?
Wi, nan kou. Anjeneral, echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodui selon echantiyon ou yo oswa desen teknik ou yo.
4.Ki sa ki tèm peman ou yo?
Tèm peman abityèl nou an se depo 30%, ak rès kont B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6.Ki jan nou fè konpayi ou konfyans?
Nou espesyalize nan biznis asye pandan plizyè ane kòm founisè an lò, katye jeneral nou sitiye nan pwovens Tianjin, akeyi pou mennen ankèt nan nenpòt fason, pa tout mwayen.
