GB Creole Steel Rail
Pwosesis pwodiksyon pwodwi
Teknoloji ak pwosesis konstriksyon
Pwosesis la nan konstwiLachin Steel RailTracks enplike nan jeni presizyon ak konsiderasyon atansyon nan divès faktè. Li kòmanse ak konsepsyon Layout nan tras, pran an kont l 'a gen entansyon, vitès tren, ak tèren. Yon fwa konsepsyon an fini, pwosesis konstriksyon an kòmanse ak etap kle sa yo:
1. ègzumasyon ak fondasyon: ekipaj la konstriksyon prepare tè a pa èkskavasyon zòn nan ak kreye yon fondasyon solid sipòte pwa a ak estrès enpoze pa tren.
2. Enstalasyon ballast: yon kouch wòch kraze, yo konnen kòm ballast, se mete sou sifas la prepare. Sa a sèvi kòm yon kouch chòk-absòbe, bay estabilite, ak ede yo distribye chay la respire.
3. lyen ak fikse: lyen an bwa oswa konkrè yo Lè sa a, enstale sou tèt ballast la, imite yon estrikti ankadreman-tankou. Lyen sa yo ofri yon baz sekirite pou ray tren an asye. Yo tache lè l sèvi avèk Spikes espesifik oswa klip, asire yo rete byen fèm nan plas li.
4. Enstalasyon Rail: ray ray tren an asye 10m, souvan refere yo kòm ray estanda, yo délikatès mete sou tèt lyen yo. Yo te fè nan asye-wo kalite, sa yo tren posede fòs remakab ak rezistans.
Gwosè pwodwi
| Non pwodwi: | GB Creole Steel Rail | |||
| Tape ： | Tren lou, tren teknik ， ray limyè | |||
| Materyèl/spesifikasyon ： | ||||
| Rail limyè: | Modèl/materyèl: | Q235，55Q ； | Spesifikasyon ： | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Rail lou ： | Modèl/materyèl: | 45mn ， 71mn ； | Spesifikasyon ： | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Crane Rail: | Modèl/materyèl: | U71mn ； | Spesifikasyon ： | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
GB Creole Steel Rail:
Espesifikasyon: GB6KG, 8kg, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU100, QU120
Creole: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materyèl: U71mn/50mn
Longè: 6m-12m 12.5m-25m
| Komodite | Egalize | Gwosè seksyon (mm) | ||||
| Wotè tren | Lajè baz | Lajè tèt | Epesè | Pwa (kgs) | ||
| Tren limyè | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rail lou | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Leve ray | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Avantaj
Rail nan trenyo se eleman prensipal chaj-pote nan tren segondè-vitès. Yo pote pwa a ak chaj nan tren an, ak pote enpak la ak friksyon nan presyon atmosferik, tranblemanntè ak lòt machin ak charj natirèl. Se sifas la tren te fè nan mete-reziste materyèl, ki gen bon anti-mete pwopriyete epi yo ka byen reziste mete nan wou tren ak lou-chaje machandiz yo, pwolonje lavi sèvis li yo.
1.1 Segondè fòs
Materyèl la nan ray yo se asye-wo kalite, ki gen gwo fòs ak severite. Anba kondisyon ekstrèm tankou charj lou ak alontèm kondwi nan tren, li ka kenbe tèt ak gwo presyon ak deformation, asire sekirite a ak estabilite nan transpò tren.
1.2 bon rezistans mete
Sifas tren an gen gwo dite epi li ka reziste efektivman mete wou yo. An menm tan an, espesifikasyon yo ak teknoloji nan ray yo te tou te amelyore sou ane yo, diminye mete ak chire sou sèten pati ak pwolonje lavi sèvis yo.
1.3 Antretyen fasil
Konsepsyon an jeneral nan ray yo se trè ki estab ak relativman fasil yo kenbe, ki ka anpil redwi entèferans ak domaj nan liy tren yo.
Projè
Konpayi nou an's Lachin Rail Founisè13,800 tòn ray asye ekspòte nan Etazini yo te anbake nan Tianjin Port nan yon sèl fwa. Pwojè konstriksyon an te konplete ak dènye tren an ke yo te piti piti mete sou liy lan tren. Sa yo ray yo tout soti nan liy lan pwodiksyon inivèsèl nan tren nou yo ak asye faktori gwo bout bwa, lè l sèvi avèk mondyal pwodwi nan pi wo a ak pi rijid estanda teknik.
Pou plis enfòmasyon sou pwodwi tren, tanpri kontakte nou!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com
Aplikasyon
Transpòtasyon tren: ray yo se enfrastrikti nan sistèm tren an epi yo itilize pou sipòte ak gid tren. Yo konstitye sistèm tras la sou ki tren an vwayaje ak pote pwa a ak presyon opere nan tren an.
Sistèm tren tren ak limyè: ray asye yo te itilize tou nan sistèm tren tren ak limyè kòm tren pou tren yo vwayaje sou. Sistèm sa yo tipikman itilize pou transpò rapid nan vil yo, nan ki ray jwe yon wòl enpòtan.
1. jaden transpò tren
Ray yo se yon eleman esansyèl ak enpòtan nan konstriksyon tren ak operasyon. Nan transpò tren, ray asye yo responsab pou sipòte ak pote pwa a tout antye de tren an, ak bon jan kalite yo ak pèfòmans dirèkteman afekte sekirite a ak estabilite nan tren an. Se poutèt sa, ray yo dwe gen ekselan pwopriyete fizik ak chimik tankou fòs segondè, rezistans mete, ak rezistans korozyon. Koulye a, estanda a tren itilize pa pi fò liy tren domestik se GB/T 699-1999 "segondè kabòn asye estriktirèl".
2. Jeni konstriksyon jaden
Anplis de jaden tren an, ray asye yo tou lajman itilize nan jeni konstriksyon, tankou nan konstriksyon an nan trepye, trepye gwo kay won, pon ak pwojè anba tè. Nan pwojè sa yo, ray yo te itilize kòm footings ak enstalasyon sipòte ak pote pwa. Bon jan kalite yo ak estabilite gen yon enpak vital sou sekirite a ak estabilite nan pwojè a konstriksyon tout antye.
3. jaden machin lou
Nan jaden an nan manifakti machin lou, ray yo tou se yon eleman komen, sitou itilize sou pis aterisaj ki konpoze de ray. Pou egzanp, atelye asye nan plant asye, liy pwodiksyon nan faktori otomobil, elatriye tout bezwen sèvi ak pis aterisaj ki konpoze de ray asye sipòte ak pote machin lou ak ekipman ki peze dè dizèn de tòn oswa plis.
Anbalaj ak anbake
Transpò tren: transpò tren se metòd transpò tren ki pi komen. Ray yo ka transpòte sou long distans ki long atravè liy tren dedye oswa tren machandiz tren. Metòd sa a se vit, efikas ak apwopriye pou gwo kantite transpò tren.
Transpò wout: Pou kout-distans oswa ti-echèl transpò tren, transpò wout ka itilize, lè l sèvi avèk kamyon oswa trelè. Metòd sa a se fleksib ak apwopriye pou ti-echèl bezwen transpò.
Transpòtasyon lanmè: Pou transpò fwontyè oswa ray ki bezwen transpòte atravè lanmè yo, yo ka transpòte pa lanmè. Ray yo anjeneral anbake nan resipyan sou machandiz pou transpò lanmè.
Transpòtasyon dlo andedan: Nan kèk zòn, espesyalman pwojè jeni ansanm rivyè andedan, transpò dlo andedan ka itilize pou transpòte ray. Metòd sa a apwopriye pou anviwònman jewografik espesifik.
Manifakti a nan gwo vitès ray tren enplike nan pwosesis miltip konplèks, ki gen ladan preparasyon materyèl anvan tout koreksyon, asye, Distribisyon kontinyèl, woule ak tretman chalè. Pwosesis manifakti a nan gwo vitès ray tren ap mande, espesyalman pou medyòm- ak gwo vitès ray tren, ki bezwen satisfè endikatè miltip tankou gwo fòs, rezistans mete, rezistans korozyon, ak bon dwat. Sa mande pou mwazi egzak ak teknoloji avanse woule. An menm tan an, gwo vitès ray tren bezwen tou sibi strik tès bon jan kalite asire ke chak tren satisfè estanda ki enpòtan nasyonal ak kondisyon. Te aplikasyon an nan teknoloji sa yo pèmèt pwosesis la manifakti nan gwo vitès ray ray yo rive jwenn nivo mond-klas la.
Fòs Konpayi
Te fè nan Lachin, premye klas sèvis, bon jan kalite dènye kri, mond-ki renome
1. Efè Echèl: Konpayi nou an gen yon chèn ekipman pou gwo ak yon faktori asye gwo, reyisi efè echèl nan transpò ak akizisyon, ak vin yon konpayi asye ki entegre pwodiksyon ak sèvis yo
2. pwodwi divèsite: pwodwi divèsite, nenpòt ki asye ou vle ka achte nan men nou, sitou angaje nan estrikti asye, ray asye, asye fèy pil, parantèz fotovoltaik, asye kanal, anwoulman asye Silisyòm ak lòt pwodwi, ki fè li pi fleksib chwazi Kalite pwodwi a vle satisfè bezwen diferan.
3. Pwovizyon pou ki estab: Èske w gen yon liy pwodiksyon pi estab ak chèn ekipman pou ka bay plis ekipman pou serye. Sa enpòtan sitou pou achtè ki bezwen gwo kantite asye.
4. Enfliyans Brand: Fè pi wo enfliyans mak ak pi gwo mache
5. Sèvis: Yon gwo konpayi asye ki entegre personnalisation, transpò ak pwodiksyon
6. Pri competitiveness: Pri rezonab
*Voye imèl la baychinaroyalsteel@163.comPou jwenn yon sitasyon pou pwojè ou yo
Fòs Konpayi
FAQ
1.Kijan mwen ka jwenn yon sitasyon pi ba nan men ou?
Ou ka kite nou mesaj, epi nou pral reponn tout mesaj nan tan.
2. Èske w ap livrezon machandiz yo sou tan?
Wi, nou pwomèt bay pi bon pwodwi bon jan kalite ak livrezon sou tan. Onètete se prensip konpayi nou an.
3. Èske mwen ka jwenn echantiyon anvan lòd?
Wi, nan kou. Anjeneral echantiyon nou yo gratis, nou ka pwodwi pa echantiyon ou yo oswa desen teknik.
4.Ki sa ki tèm peman ou a?
Tèm peman nòmal nou an se depo 30%, ak rès kont B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Èske ou aksepte enspeksyon twazyèm pati a?
Wi absoliman nou aksepte.
6. Ki jan nou fè konfyans konpayi ou a?
Nou espesyalize nan biznis asye pou ane kòm founisè an lò, biwo santral lokalize nan pwovens Tianjin, Byenveni nan envestige nan nenpòt fason, pa tout vle di.
Pwodwi Kategori
-
Lajè bride travès astm h ki gen fòm asye
-
Faktori Customized din125 machin pou lave plat machin pou lave cu ...
-
Segondè fòs ak segondè rezistans sismik vit ...
-
Iscor Steel Rail Rail Track Lou Steel Rail Fo ...
-
Segondè bon jan kalite 4.8 galvanised kabòn modere asye u ...
-
ASTM H-ki gen fòm asye estriktirèl cho woule carbo ...